央視網(wǎng)消息：隨著全國各地逐步復工復產(chǎn)，列車開行密度逐步增加。為了應對返崗復工客流，各地鐵路部門也開始大規(guī)模進行設備整修。

3月7日凌晨1點，南寧動車所內(nèi)燈火通明，地勤機械師、保潔員、動檢員開始忙碌起來。女通信工鄭雙雙剛掛好檢修作業(yè)牌正準備登上車頭，開始作業(yè)。

南寧電務段通信工 鄭雙雙：我現(xiàn)在是對機車無線綜合通信設備進行檢修。這個設備相當于動車的“千里眼”。我們要對數(shù)據(jù)鏈接、衛(wèi)星定位等進行全面檢查，要能夠確保司機和車站值班人員、調度員保持通信的暢通。

在廣西柳州，一千多名鐵路工人正在對黔桂線進行線路清篩和養(yǎng)護維修。這是疫情發(fā)生以來，廣西規(guī)模最大的一次鐵路施工。

在江西鷹潭，鐵路工人更換了60米的接觸網(wǎng)軟橫跨、2923米承導線錨段。中國鐵路南昌局還對滬昆、皖贛、峰福等線路牽引任務的277臺機車設備進行整修。

秦沈客專是東北地區(qū)進出關的唯一動車通道。中國鐵路沈陽局利用全線各站夜間列車停止運行的“天窗”時間，集中對秦沈客專的電務信號設備進行全面檢查和整修，近340人次上道作業(yè)，檢查信號設備718臺。