法航一架空客A330客機(jī)于格林尼治時間6月1日凌晨在大西洋海域上空失事??蜋C(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員,其中包括9名中國乘客。
新華網(wǎng)8月31日電 法國民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人保羅·路易·阿爾斯拉尼安8月31日說,截至目前,調(diào)查人員始終未能查明法國航空公司(法航)客機(jī)的失事原因,而“黑匣子”的第三輪搜尋工作將在今年秋季重新啟動。
法航一架空客A330客機(jī)于格林尼治時間6月1日凌晨在大西洋海域上空失事??蜋C(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員,其中包括9名中國乘客。
據(jù)法國媒體報道,阿爾斯拉尼安在當(dāng)天舉行的一個媒體見面會上說,這架客機(jī)失事的原因仍然難以解釋,調(diào)查機(jī)構(gòu)要對飛機(jī)在將近4分鐘里發(fā)生的狀況進(jìn)行分析,還需要更多時間。他說,調(diào)查人員將在今秋對客機(jī)“黑匣子”展開新一輪搜尋,在此之前,他們將確定搜尋的優(yōu)先目標(biāo)以及如何提高工作的有效性。
阿爾斯拉尼安6月6日說,法航失事客機(jī)在格林尼治時間6月1日2時10分至2時14分之間曾向地面發(fā)送24條信息,顯示失事客機(jī)多個系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作,其中包括飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)當(dāng)時并未工作。調(diào)查人員正對這些信息進(jìn)行分析。
此外,法國民航安全調(diào)查分析局還計劃邀請其他國家參與這一過程,以盡可能動員國際社會的力量,不錯過事故調(diào)查的每一個細(xì)節(jié)。
飛機(jī)一般裝有兩個“黑匣子”。它們用特殊材料制成,能夠在猛烈撞擊、火燒和長期浸水的情況下保持完好?!昂谙蛔印崩镉涗浀臄?shù)據(jù)可以幫助人們了解空難的經(jīng)過和原因。法航空難發(fā)生后,法國出動了包括攻擊型核動力潛艇“翡翠”號在內(nèi)的數(shù)艘艦艇在出事海域進(jìn)行搜尋。首階段和第二階段的搜尋工作分別于7月10日和8月20日結(jié)束,但是沒有取得任何進(jìn)展。
- 2009-08-06法航開始更換空客A330和A340客機(jī)航速測量儀
- 2009-07-15法航失事客機(jī)殘骸已運抵法國接受檢驗
- 2009-07-10法航稱搜尋失事客機(jī)“黑匣子”仍有希望
- 2009-07-08法國將派官員赴塞內(nèi)加爾研究法航失事客機(jī)監(jiān)控漏洞
- 2009-07-03法航失事客機(jī)并未空中解體 機(jī)腹先入水
- 2009-07-03法航失事客機(jī)調(diào)查:航速測量儀故障非主因
- 2009-07-03法航客機(jī)失事首個調(diào)查報告公布 飛機(jī)垂直墜海
- 2009-07-03法航客機(jī)失事首個調(diào)查報告公布 飛機(jī)垂直墜海
|