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救援人員在現(xiàn)場(chǎng)找到一具已燒焦的遇難者遺體?

正副機(jī)師經(jīng)驗(yàn)豐富皆罹難

從電視畫(huà)面所見(jiàn)，失事客機(jī)機(jī)身斷裂，殘骸和燒焦的尸體散落一地，冒出滾滾濃煙。當(dāng)?shù)鼐胶拖赖炔块T(mén)全力展開(kāi)營(yíng)救，出動(dòng)數(shù)十輛警車(chē)、消防車(chē)撲火和搜索生還者。

卡納塔克邦內(nèi)政部長(zhǎng)艾查瓦形容這是一宗“重大災(zāi)難”，他指出，飛機(jī)沖出跑道很遠(yuǎn)，殘骸位置離機(jī)場(chǎng)達(dá)10公里。由于機(jī)場(chǎng)位于高原，四周全是高山，增添了救援和搜索的難度。

印航駐迪拜辦事處人員證實(shí)，失事客機(jī)乘客全是印度人，相信大部分是在迪拜打工的印度外勞。此外，據(jù)中國(guó)駐印度大使館消息，失事客機(jī)上暫未發(fā)現(xiàn)中國(guó)公民。

該架客機(jī)主機(jī)師是英籍塞爾維亞裔機(jī)師塞盧希察，他駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，加入印航服務(wù)已經(jīng)2年。他有逾1萬(wàn)小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，曾于芒格洛爾機(jī)場(chǎng)降落19次；印度籍副機(jī)師則有3000小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，曾于該機(jī)場(chǎng)降落66次。但是，在此次空難中正副機(jī)師均罹難。

當(dāng)局正調(diào)查失事原因，有報(bào)道指，懷疑客機(jī)在著陸時(shí)爆胎，因此未能在跑道內(nèi)停下；也有電視臺(tái)報(bào)道指出，客機(jī)降落時(shí)撞中一根雷達(dá)支柱。由于過(guò)去兩天，當(dāng)?shù)叵轮桡笥辏?dāng)局初步相信，空難與天氣狀況惡劣有關(guān)。