中航協(xié)曾呼吁國內(nèi)航企以“三不”原則抵制歐盟碳稅，即不參加歐盟碳市場交易，不向歐盟管理成員國提交碳排放監(jiān)測計劃，不與歐盟談判優(yōu)惠條件。

記者曾參與歐盟代表與中航協(xié)的協(xié)商談判，獲悉歐盟希望利用碳排放交易體系減少能源消耗，促進研發(fā)體系盡快提升節(jié)能減排技術(shù)。在歐盟代表看來，沒有一定的經(jīng)濟壓迫各國不會積極進行“低碳革命”。

針對日前歐盟的態(tài)度和國際形勢，英國著名獨立智庫“西維塔斯”發(fā)表研究報告稱，歐盟航空碳減排的實施會嚴重打擊歐洲航空業(yè)的發(fā)展，致使歐盟國家機場失去國際航空港的競爭力，影響西歐乃至世界的經(jīng)濟復(fù)蘇。這一評說，引起了歐洲內(nèi)部很大的震動。

“西維塔斯”國民經(jīng)濟研究中心負責人梅林瓊斯表示，“從經(jīng)濟角度來說，歐盟這一政策會嚴重影響歐洲經(jīng)濟發(fā)展。特別是會阻礙歐洲從此次歐債務(wù)危機中復(fù)蘇。另外，這也會引起反對國如中國與歐洲的貿(mào)易戰(zhàn)爭，因此這對世界經(jīng)濟也必然帶來損失?！?/p>

一旦引起爭端，最后遭罪的莫過于普通乘客。