多哈氣候大會艱難過渡 各國減排目標(biāo)成爭論焦點
www.fjnet.cn?2012-11-26 10:32? 龍金光 李旦 陳韓暉?來源:南方日報 我來說兩句
發(fā)達(dá)國家300億美元的快速啟動資金沒兌現(xiàn) 南方日報:公約長期合作行動工作組,這一軌道因負(fù)載了資金、技術(shù)等談判議題,發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家的分歧嚴(yán)重,達(dá)成一攬子協(xié)議的時間反復(fù)被推遲,能否介紹下關(guān)于資金的機(jī)制設(shè)計? 張雯:資金機(jī)制問題無外乎是誰出錢,從哪里出錢,通過什么形式分錢,錢怎么用的問題。資金的提議最早出現(xiàn)在2009年哥本哈根氣候大會上,在2010年的坎昆氣候大會上最終確定。按照《哥本哈根協(xié)議》和《坎昆協(xié)議》的要求,發(fā)達(dá)國家要在2010年至2012年間出資300億美元作為快速啟動資金,在2013年至2020年間每年提供1000億美元的長期資金,用于幫助發(fā)展中國家應(yīng)對氣候變化。此后,2011年12月11日,德班氣候大會通過決議,啟動綠色氣候基金。 南方日報:是否可以理解,發(fā)展中國家已經(jīng)獲得了那筆每年300億美元的快速啟動資金? 王謀:300億的快速啟動基金,按照發(fā)達(dá)國家來講是基本履行完了,但發(fā)展中國家沒有什么實質(zhì)性的收益,說300億實質(zhì)也就是幾十個億;1000億同樣只是一個說法,只是做一個動員的事情?,F(xiàn)在談資金的來源,在德班氣候變化大會上,歐盟聯(lián)合最不發(fā)達(dá)國家、小島嶼國家,力推航空、航海碳稅作為應(yīng)對氣候變化長期資金來源之一。因為按照一般的測算,一年航空、航海碳稅能達(dá)到1000億美元的量。這個提法受到發(fā)展中大國的反對,這兩個行業(yè)組織也不同意,航空、航海這兩個行業(yè)現(xiàn)在的碳排放就占到3%左右,未來發(fā)展也就到5%。 發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家爭奪綠色氣候基金控制權(quán) 南方日報:關(guān)于綠色氣候基金的治理,目前是怎么設(shè)計的呢? 張雯:綠色氣候基金董事會共設(shè)24名成員,其中12名來自發(fā)達(dá)國家,12名來自發(fā)展中國家。每名董事配備1名副董事,副董事通過董事參加董事會議,無投票權(quán)。發(fā)展中國家董事會成員來自相關(guān)聯(lián)合國地區(qū)組、小島國和最不發(fā)達(dá)國家。中國所在的亞太區(qū)的董事席位選舉工作已經(jīng)敲定,其中中國為董事,韓國為副董事。目前的爭議是,發(fā)達(dá)國家希望通過董事會來管理,各個區(qū)域和權(quán)力集團(tuán)會有人在里面,發(fā)達(dá)國家有人在里面就能主導(dǎo)這個基金的運作。而發(fā)展中國家希望由締約方大會來控制,這樣發(fā)展中國家的需求能更好地滿足?,F(xiàn)在發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的分歧很難解決。 新聞背景: 聯(lián)合國氣候變化框架公約第18次會議 時間:11月26日-12月7日 地點:卡塔爾多哈 議題:1.具體貫徹“德班平臺”在2015年以前完成2020年后新的氣候變化公約的制定工作; 2.商討制訂減排新框架的具體日程; 3.通過《京都議定書》修正案; 4.停止長期合作特設(shè)工作組運作; 5.啟動“德班平臺”具體討論; 6.提交綠色氣候基金初步運作報告。 -焦點問題 搭建德班平臺從“零”開始? 南方日報:多哈會議將繼續(xù)推進(jìn)在德班氣候大會啟動的一個新的進(jìn)程即“德班增強(qiáng)行動平臺”,目前取得哪些進(jìn)展? 王謀:德班平臺談判框架,是基于現(xiàn)有的一些談判基礎(chǔ)如《京都議定書》或者公約長期合作行動工作組的談判案文,還是從“零”開始完全重新搭建框架,是德班平臺各方關(guān)注的主要問題。主要談判議題設(shè)置如何反映各方訴求,目前分歧很大且各方?jīng)]有顯示妥協(xié)空間的議題,是否會納入新協(xié)議中繼續(xù)討論,都將經(jīng)歷一番艱難博弈。 -中國態(tài)度 發(fā)展中國家首先是要發(fā)展經(jīng)濟(jì) 南方日報:公約長期合作行動工作組,這一軌道不僅僅負(fù)載了資金的談判,還有減緩、適應(yīng)談判議題,中國在減緩方面是什么立場呢? 李俊峰:減緩有兩方面,一個是發(fā)展中國家的減緩,一個是發(fā)達(dá)國家的減緩。減緩行動要有資金支持,國內(nèi)的減緩是自主的,但如果要向公約報告就必須有資金支持,發(fā)展中國家首先是要發(fā)展經(jīng)濟(jì)。 南方日報:在氣候談判中,中國一直堅持“雙軌制”的談判立場,要求發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家分別承擔(dān)責(zé)任,但作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,中國面臨哪些壓力? 李俊峰:隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國際上的地位也隨之變化,如今中國成為世界上第二大經(jīng)濟(jì)體,以后進(jìn)入比較發(fā)達(dá)的國家行列,我們應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù),而不能只要求別的國家承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。隨著綜合國力的增強(qiáng),在不遠(yuǎn)的將來中國從發(fā)展中國家“畢業(yè)”將是必然,從獲資到出資的角色轉(zhuǎn)換也只是時間問題。(龍金光李旦 陳韓暉) 李俊峰:國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任 張雯:國家環(huán)保部高級工程師 王謀:中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副教授 |
- 責(zé)任編輯:林晨
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