美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站5月5日文章，原題：中國(guó)的新式外交武器：紅旗豪華轎車

別提熊貓外交了。中國(guó)的軟實(shí)力武庫(kù)中增添了一種新式武器——國(guó)產(chǎn)豪華轎車。

周五，北京向太平洋國(guó)家斐濟(jì)捐贈(zèng)20輛中國(guó)產(chǎn)紅旗轎車，價(jià)值約230萬(wàn)美元。在蘇瓦(斐濟(jì)首都——編者注)舉行的一個(gè)儀式上，斐濟(jì)總理姆拜尼馬拉馬稱這份禮物“慷慨”且“及時(shí)”——下周，斐濟(jì)將主辦77國(guó)集團(tuán)的一次高層會(huì)議，這批轎車將直接派上用場(chǎng)。 斐濟(jì)與中國(guó)自1975年就關(guān)系友好，當(dāng)時(shí)斐濟(jì)成為與北京建交的第一個(gè)南太平洋島國(guó)。紅旗對(duì)政治也不陌生。該品牌轎車于1958年首次生產(chǎn)，堪稱毛澤東時(shí)代和改革初期的中國(guó)力量的代名詞，用來(lái)接送中國(guó)最高政治人物和來(lái)訪的外國(guó)政要。

全球石油危機(jī)之后，中國(guó)一汽集團(tuán)于1981年停產(chǎn)紅旗。1995年復(fù)產(chǎn)。現(xiàn)在，一汽集團(tuán)打造紅旗最新款車型H7，力爭(zhēng)中國(guó)豪華車市場(chǎng)份額。該公司對(duì)老品牌復(fù)興給予很高期望。其網(wǎng)站上一份聲明稱，紅旗H7意味著外國(guó)人對(duì)中國(guó)高端汽車市場(chǎng)的壟斷會(huì)“被一舉打破”。

但紅旗轎車銷量迄今不大，外界始終懷疑其質(zhì)量和售后服務(wù)。不過(guò)，隨著政府公務(wù)車轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)，棄用過(guò)去10年來(lái)主要車型奧迪和其他外國(guó)品牌，紅旗銷售形勢(shì)可能會(huì)改觀。國(guó)家媒體最近援引一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平的話說(shuō)，有10個(gè)省政府和一些中央政府部門計(jì)劃使用紅旗轎車。此外還要加上斐濟(jì)政府。據(jù)斐濟(jì)媒體報(bào)道，77國(guó)集團(tuán)會(huì)議后，那批紅旗轎車將分配給政府部門。而隨著中國(guó)施展外交影響力，預(yù)計(jì)全世界會(huì)看到更多載著政要的紅旗轎車出現(xiàn)在街上。(作者科拉姆·墨菲，汪析譯)