時間與人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)，自古以來，天文學(xué)、物理學(xué)、神學(xué)、哲學(xué)，甚至心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等對時間的研究較多；在史學(xué)研究中，對古代傳統(tǒng)時間觀念研究較多，而對處于從傳統(tǒng)向近代轉(zhuǎn)變時期的研究則較少。交通是物質(zhì)生活中最重要的內(nèi)容——吃穿住行——之一，“自輪船、火車通行，往來有一定時刻，鐘表始盛行。”在近代，輪船、火車、汽車等利用近代機(jī)械力的新式交通工具的進(jìn)入，對人們的時間意識、觀念產(chǎn)生了巨大影響，這里以江南區(qū)域為中心，作一探析。
使人們形成科學(xué)的時間觀念
計時工具：從自然鐘到機(jī)械鐘。過去人們對時間的感知主要是以日月星辰等天體的運動、植物的枯榮與動物的遷徙，這些大自然周期性的變化作為參照系。日晷、沙漏、香線等均是古人想方設(shè)法要捕捉住時間身影的智慧結(jié)晶，從而使時間成為人們可以度量的單位。近代機(jī)械鐘表的出現(xiàn)，使時間開始走進(jìn)日常生活的每個角落。
時間計量：從年、月、日到時、分、秒。在基本的時間觀念中，小于日的時間單位的劃分是不可能完全以大自然生物變化的樣態(tài)來確定的，一般是人為劃分的結(jié)果。即使像時辰這樣的時間單位，在民間運用過程中因為依靠太陽、雞鳴等進(jìn)行判斷，只能說是一個大致的時間。近代，出現(xiàn)了可以進(jìn)行明確劃分的短程時間概念：時、分、秒。科學(xué)的時間走進(jìn)民間，還是靠了近代交通的進(jìn)入與近代工廠制度、教育制度的推行。交通實現(xiàn)了客貨空間位移，而時間就是用來表示空間中物體位移的一個計量標(biāo)準(zhǔn)。交通與時間就有了一種天然的聯(lián)系。
時間標(biāo)準(zhǔn)：從地方時到標(biāo)準(zhǔn)時。人類經(jīng)過漫長的時間，選擇地球作為人類的鐘，太陽作為鐘的指針，其最明顯的是每天正午太陽在天空中達(dá)到最高點。直到近代對于大多數(shù)人來說，“準(zhǔn)確的時間”依然是當(dāng)?shù)氐摹疤枙r間”。近代開埠，機(jī)械時鐘隨之輸入。約在1884年，上海外灘建造了木結(jié)構(gòu)的氣象信號臺，它通過懸掛不同的旗幟，公布每天最新的氣象預(yù)報和核對時鐘，這是江南地區(qū)最早的氣象預(yù)報臺及標(biāo)準(zhǔn)時間對時鐘。交通運輸是最需要時間約束以維持工作效率的現(xiàn)代生產(chǎn)部門。1927年9月，中國第一家官辦廣播電臺——交通部北平廣播電臺成立，排定每天20：14—20：16為“時刻象象”節(jié)目時間，規(guī)定以北平市政府標(biāo)準(zhǔn)時則為準(zhǔn)，每晚八點一刻為校對時刻時間。近代以鐘表表示的時間制度，其最大特征就是標(biāo)準(zhǔn)化，它意味著人們能夠用一致的單位來調(diào)整人們與社會的作息步調(diào)。
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