長航鳳凰(000520，收盤價3.00元)1月底發(fā)布了2012年度業(yè)績預告：預虧8億~9億元，因公司連虧2年，長航鳳凰或將迎來“*ST”。然而今日長航鳳凰的一則公告，再度顯示出公司已陷入更大的困境：共有逾期的貸款本息共4.48億元。

今日長航鳳凰突發(fā)公告稱，由于航運市場持續(xù)低迷，公司嚴重虧損，資金極度緊張，致使公司已到期的貸款本金和利息未能如期償付。2013年4月9日，公司(包括公司控股子公司長江交科)共有逾期的貸款本息合計44760萬元，占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的比例為342.73%，占公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的比例為5.07%。

記者注意到，公司的債權人主要是如交通銀行、招商銀行等各大銀行。而公司稱，以上貸款逾期平均時間為21天，公司不排除相關銀行通過法院申請財產(chǎn)保全等手段對公司的資產(chǎn)進行凍結、查封或扣押的可能性，公司將積極與有關各方協(xié)商，尋求妥善解決問題的辦法。

長航鳳凰主要以干散貨運輸為主。公司稱，截至2012年12月底，國際干散貨市場BDI指數(shù)在低位徘徊，同比跌幅逾40%，公司遠洋業(yè)務受此影響較大。而國內江、海運輸也需求不旺，運價下跌，導致公司收入、利潤率下降。另外截止2012年第三季度末，長航鳳凰的資產(chǎn)負債率已達104.7%。

老的貸款已經(jīng)逾期，而更讓人不解的是，公司雖連連虧損，逾期貸款也達4.48億元，但公司近日卻公告繼續(xù)貸款。長航鳳凰3月13日公告，公司擬向浦發(fā)銀行、民生銀行、中信銀行等6家銀行合計申請約6.92億元的固定資產(chǎn)貸款或流動資金貸款。

長航鳳凰目前的現(xiàn)狀并非A股中的特例，之前*ST海龍(000677，收盤價3.89元)也出現(xiàn)類似情況。*ST海龍在2012年5月12日披露出逾期貸款累計為9.57億元。到2012年11月時，公司確認的債權已達48.21億元。最終解決的方案則是債務重整計劃。