13日，第十屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇暨經貿洽談會在廣州閉幕。大會確定了爭取將泛珠合作納入國家戰(zhàn)略的發(fā)展導向，而下一階段交通基礎建設投資成為重頭戲。

泛珠“9+2”各方昨日共同簽署了《泛珠三角區(qū)域深化合作共同宣言(2015年-2025年)》，指出“爭取將泛珠區(qū)域合作納入國家的國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要”。

根據《共同宣言》，各方政府將著重從創(chuàng)造公平、開放的市場環(huán)境，加強基礎設施建設的協調，動員和組織社會各界共同推進和共同促進可持續(xù)發(fā)展等四個方面推動合作發(fā)展。其中，在交通基礎建設方面，《共同宣言》提出，加快構建適應區(qū)域合作發(fā)展要求的綜合交通網絡，逐步實現區(qū)域內交通運輸一體化。

具體而言，公路方面，加強省際高速公路、國省道建設規(guī)劃和港澳路網發(fā)展規(guī)劃的銜接，加快跨省、跨境和出海通道的建設，構筑和完善區(qū)域公路交通運輸網絡；鐵路方面，進一步完善區(qū)域內鐵路發(fā)展規(guī)劃，加快列入國家規(guī)劃的跨國、跨省(區(qū))鐵路項目建設，共同推動高速鐵路、快速鐵路發(fā)展，構建區(qū)域鐵路運輸快達網絡；航空方面，加強各地航空公司間、機場間的合作，增加區(qū)域內飛行航線航班，促進區(qū)域內客貨快速運送；航運方面，研究制訂區(qū)域航運發(fā)展規(guī)劃，合力建設珠江—西江黃金(1235.80,5.80,0.47%)水道和海上運輸通道，深化沿江、沿海港口合作，促進區(qū)域內河航運、海運事業(yè)發(fā)展及與其他運輸系統的銜接。

此外，在能源和管道的基礎建設上，《共同宣言》稱，各方積極推進泛珠三角區(qū)域內能源領域建立長期穩(wěn)定的合作關系。積極實施“西電東送”、“西氣東輸”等國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快能源建設項目的合作開發(fā)，鼓勵省際能源的產銷合作，實現區(qū)域內資源優(yōu)勢與市場需求的結合。積極推動區(qū)域內輸油、輸氣管道建設步伐。

廣東省常務副省長徐少華透露，廣東省正在通過交織縱橫的交通大動脈構建起廣東與泛珠省區(qū)3-4小時經濟圈。據廣東省干線鐵路“十二五”時期建設規(guī)劃示意圖顯示，廣東擬與周邊省區(qū)實現“高速”貫通，開通運營的武廣、廈深高鐵，在建的南廣、貴廣、廣深港、粵西沿海高鐵，加上今年年底開工建設的昌深高鐵，分別與湖南、福建、廣西、貴州、香港、海南以及江西實現對接。

昨日，下階段泛珠合作共同重點推進和督辦的31個項目也浮出水面，交通基建占據了絕大部分，為重中之重。比如，鐵路方面，吉(安)永(安)泉(州)鐵路投資377億元，浦(城)梅(州)鐵路投資292億元，鷹梅鐵路415億元，桂(林)永(州)郴(州)贛(州)鐵路94億元，成貴鐵路四川段371.58億元，黔江至昭通鐵路460億元，成昆鐵路擴能改造永仁至廣通段109.21億元，隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段121億元，云桂鐵路867.58億元等。

公路方面，贛深客專投資646.52億元，武漢至深圳高速公路投資319億元，廣佛肇梧高速公路(梧州環(huán)城高速)61億元，麗江至攀枝花高速公路項目(四川段)53.99億元，滬昆客專長沙經貴陽昆明段全線總投資1493.7億元，以及寧波至東莞高速、銀川至百色國家高速公路等。

航道方面，瓊州海峽跨海工程也擬定了三套方案，總投資分別為1421億元、1064億元、1598億元，西江(肇慶至長洲樞紐)航道擴能升級工程投資14.7億元，廣西西南(自貢)“無水港”項目100億元等。

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