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    市民總是抱怨公交部門沒有足夠地考慮到市民的出行需要，服務(wù)不夠人性化。其實，很多時候，是市民自己的不文明行為給自己添了許多煩惱。本月4日至14日，晚報記者分頭乘坐市區(qū)幾十趟公交車，發(fā)現(xiàn)吃剩食品車上車外亂扔、口香糖隨口吐到車地板上、寵物狗在車廂內(nèi)亂竄之類的現(xiàn)象依然殘存。（2007-12-15  《長沙晚報》A1版）

    一個城市是否文明，不僅在于環(huán)境，更在于人。如果說獨具特色的建筑、寬闊清潔的街道、井然有序的交通、整齊劃一的綠地、聞名遐邇的風(fēng)光、蒸蒸日上的經(jīng)濟和日趨完善的服務(wù)等構(gòu)成了一個城市文明的“硬件”，那么，擁有遵守公德、文明言談、良好舉止、優(yōu)雅風(fēng)度的高素質(zhì)市民就是城市的“軟件”。離開了優(yōu)質(zhì)的“硬件”，城市的功能自然無法體現(xiàn)，但是，如果沒有良好的“軟件”做支撐，則“硬件”的功能亦將大打折扣。正緣于此，前任北京市長王岐山在談到籌備北京奧運最困擾他的事情時，坦言“市民參差不齊的素質(zhì)”是他最擔(dān)心的問題。

    細(xì)節(jié)彰顯文明，細(xì)節(jié)決定成敗。人們對2005年長沙在全國文明城市評選中落選或許記憶猶新。按照全國文明城市評選標(biāo)準(zhǔn)，看一個城市文明不文明，不僅要看這個城市是否有廉潔高效的政務(wù)環(huán)境、公正公平的法制環(huán)境、規(guī)范守信的市場環(huán)境、安居樂業(yè)的生活環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，還要看這個城市是否有健康向上的人文環(huán)境，市民的公德素養(yǎng)和生活細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)到底怎樣。長沙當(dāng)年創(chuàng)建文明之城未能成功除了基礎(chǔ)比較薄弱外，一個很重要的方面就是市民素質(zhì)還有一定差距。據(jù)說，當(dāng)時調(diào)查組從機場搭乘出租車，司機滿口臟話，既不打表，也不主動出示票據(jù)，讓長沙在“窗口行業(yè)”的單項評比中得零分。隨后，在“市民交通文明素質(zhì)”選項考核中，調(diào)查組選擇出行高峰期，在五一路平和堂路口“蹲點”，發(fā)現(xiàn)亂穿馬路者太多，僅用5分鐘，便宣告測試結(jié)束。

    全國文明城市是一個城市管理能力、綜合競爭力和持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ木C合體現(xiàn)，是我國目前綜合評價城市整體文明水平的最高榮譽，被譽為當(dāng)今“最有價值的城市品牌”。2005年，大連市、北京西城區(qū)等12個城市(城區(qū))榮獲了“全國文明城市(城區(qū))”稱號，長沙在這次“國考”中排名第15位，與全國文明城市“擦肩而過”。兩年過去了，長沙將參加2008年新一輪“國考”，這個城市的管理者和絕大部分市民為創(chuàng)建活動做出了巨大的努力。這從2007年6月珠洽會期間，擺放在長沙街頭的210萬盆鮮花無一丟失就可以得到很好的說明。

    荀子曰：“人無禮則不生，事無禮則不成，國家無禮則不寧。”公交車上的這些不文明行為無疑反映出長沙一些市民基本素養(yǎng)的不足和文化心態(tài)的缺失，說明了這個城市的市民離文明還有相當(dāng)?shù)牟罹啵刭|(zhì)還有待提高。作為城市的管理者，有責(zé)任和義務(wù)倡導(dǎo)文明的風(fēng)尚，教育和幫助市民成為文明市民；作為城市的主人，廣大市民應(yīng)自覺地站在呵護長沙城市形象和增強城市競爭力的高度，反思自己在公共場所和日常生活中的每一個細(xì)小行為，用文明的尺子量一下，做到時時處處以文明的細(xì)節(jié)向人們展示長沙市民的公共意識和公德水平，為建設(shè)一個現(xiàn)代文明的新長沙助力加油。(真如）

（責(zé)編：李艷）