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    一個(gè)公務(wù)員人數(shù)不足130人的省級機(jī)關(guān)，竟配備使用了40多輛公車。陜西省人事廳這一“超級車隊(duì)”最近在當(dāng)?shù)匾l(fā)了公務(wù)用車整頓。陜西省委辦公廳和陜西省政府辦公廳日前下發(fā)通知，要求從加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、推動節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)的高度，在各省級黨政機(jī)關(guān)清理整頓違規(guī)配備和使用車輛問題。（新華網(wǎng)西安12月14日電）

    說句心里話，筆者對這樣的新聞?wù)娴挠悬c(diǎn)“麻木不仁”了。因?yàn)橐恢币詠?，人們對“超級車?duì)”現(xiàn)象都很氣憤，各地各部門為規(guī)范公車超編、超標(biāo)配備和公車私用等問題，也都曾先后下發(fā)過許多規(guī)章制度?；ヂ?lián)網(wǎng)上搜索一下，“嚴(yán)禁公車私用”、“嚴(yán)禁配車超標(biāo)”、“嚴(yán)格用車管理”等新聞相當(dāng)多，但效果并不理想。

    時(shí)至今日，“超級車隊(duì)”消費(fèi)日趨豪華、用車之亂的問題“仍然相當(dāng)嚴(yán)重”，這種現(xiàn)象不僅陜西有，全國各地都有不同程度的存在。有的縣一個(gè)小小的科級單位就配有五、六輛公車，從豪華到一般，從乘坐舒適的小車到辦事帶貨便利的人貨兩用車，配備齊全。公車多了，自然也就給一些人提供了方便之門。曾經(jīng)有資料顯示，中國的公車，三分之一用于領(lǐng)導(dǎo)私人辦事，三分之一是司機(jī)使用，只有三分之一用于公務(wù)。公車接親、公車旅游、公車釣魚、公車接送小孩上下學(xué)，等等，公車往往比私家車還用得頻繁。

　　我曾在報(bào)上看到一則消息，記錄了一位局長的專車，去年春節(jié)7天假日，用于公務(wù)為零，從接小姨子、岳父母，到兄妹、父母，僅油料和路橋費(fèi)近萬元，這些費(fèi)用均有公家報(bào)銷。難怪老百姓說，“這叫公家買車私人使用，光使用不花錢，比私家車劃算多了”。

　　其實(shí)，我認(rèn)為，這種說法也不夠準(zhǔn)確。這些人所最希望的不僅僅是“貪”幾個(gè)錢，而是“氣派”。開公車上班，開公車掃墓，開公車婚慶，開公車接送子女……多氣派，多神氣，多牛！讓別人覺得咱有能耐。而自己的私家車即使用了油能到單位報(bào)銷，也顯得“窩囊”。

    然而，他們沒有想到，這樣做，個(gè)人是“氣派”了，卻引起了廣大干部群眾的強(qiáng)烈不滿，嚴(yán)重影響了黨和政府的威信。公家失去的不只是那點(diǎn)汽油，更主要的是形象。公車本質(zhì)上只是執(zhí)行公務(wù)、為人民服務(wù)的工具，而不是官員的福利，更不是官員的私產(chǎn)。所以，陜西省要求年底前在省委和省級國家機(jī)關(guān)各部門以及各人民團(tuán)體中開展公務(wù)用車整頓活動，整頓公務(wù)用車，以徹底杜絕車輛數(shù)量在一些黨政機(jī)關(guān)的膨脹，很有針對性，是切中時(shí)弊的。

    但是，整治“超級車隊(duì)”，僅僅對某些領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)人員倡導(dǎo)勤儉節(jié)約、反對奢侈浪費(fèi)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，或者說，僅僅對他們發(fā)個(gè)禁令、說幾句狠話，是難以真正奏效的。我想，頑癥需用猛藥除，整治“超級車隊(duì)”還需要“硬杠杠”。一是在公車購買審批制度上要真正“硬”起來；二是在經(jīng)費(fèi)使用標(biāo)準(zhǔn)上要真正“硬”起來；三是在控制公車編制上要真正“硬”起來；四是在公車管理上要真正“硬”起來，讓“高壓線”帶上“高壓電”，使那些膽敢“闖紅燈”者承擔(dān)丟烏紗帽、上審判臺的風(fēng)險(xiǎn)。我想，如果有一天，當(dāng)某一官員因出現(xiàn)“超級車隊(duì)”而丟官判刑時(shí)，或許，我們離徹底根治公車之害的日子就不會太遠(yuǎn)了。（林偉）

（責(zé)編：李艷）