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成本計(jì)算

買(mǎi)馬養(yǎng)馬比養(yǎng)車(chē)便宜

買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)和買(mǎi)馬養(yǎng)馬到底哪個(gè)劃算？李永順給記者算了一下：市民想買(mǎi)一輛好一點(diǎn)的中檔車(chē)，起碼得15萬(wàn)元左右，年均2萬(wàn)公里的行駛里程（正常偏低），按油耗百公里十升計(jì)算，一年油費(fèi)（93號(hào)油）就得12500元；保險(xiǎn)費(fèi)6000元，養(yǎng)路費(fèi)1000元，車(chē)船使用稅400多元；停車(chē)費(fèi)7500元；一年保養(yǎng)維修1500元；（按一年兩次外出游玩）過(guò)路過(guò)橋費(fèi)600元；一年交通違章罰款1000元（不算多），總計(jì)30525元。平均每月花費(fèi)2543.75元。而這還沒(méi)有算車(chē)輛一年10％的折舊費(fèi)呢。

會(huì)員買(mǎi)馬，需要多少錢(qián)呢，陳強(qiáng)介紹：一般只須2萬(wàn)元，好點(diǎn)的要3萬(wàn)元。馬場(chǎng)代會(huì)員養(yǎng)馬，會(huì)員每月再支付2000元的費(fèi)用（飼料費(fèi)、養(yǎng)馬人工費(fèi)、看病等費(fèi)用），讓許多馬主省心。其間馬主來(lái)騎馬不需另外支付費(fèi)用，而馬場(chǎng)也不會(huì)將其給其他散客騎乘，會(huì)員對(duì)馬的所有權(quán)一直保持至馬被淘汰。

李永順認(rèn)為，騎馬和開(kāi)車(chē)相比，還不僅在于費(fèi)用的節(jié)省，騎馬可以鍛煉身體，環(huán)保節(jié)能，一舉多得。

部門(mén)說(shuō)法

騎馬上路暫存法律真空

交警：不鼓勵(lì)市民騎馬上路

騎馬上班，在交通法規(guī)中有沒(méi)有明確的規(guī)定，是否獲準(zhǔn)呢？記者查閱了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，第六十條規(guī)定：駕馭畜力車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜；駕馭畜力車(chē)橫過(guò)道路時(shí)，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車(chē)牽引牲畜；駕馭人離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十三條規(guī)定：在道路上駕馭畜力車(chē)應(yīng)當(dāng)年滿(mǎn)16周歲，并遵守下列規(guī)定：不得醉酒駕馭；不得并行，駕馭人不得離開(kāi)車(chē)輛；行經(jīng)繁華路段、交叉路口、鐵路道口、人行橫道、急彎路、寬度不足4米的窄路或者窄橋、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得超車(chē)；駕馭兩輪畜力車(chē)應(yīng)當(dāng)下車(chē)牽引牲畜；不得使用未經(jīng)馴服的牲畜駕車(chē)，隨車(chē)幼畜須拴系；停放車(chē)輛應(yīng)當(dāng)拉緊車(chē)閘，拴系牲畜。

從交通法規(guī)里，可以看出并沒(méi)有限制畜力車(chē)上路，只要求畜力車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道或靠右行駛；那么作為牲畜的馬匹來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有明文規(guī)定不準(zhǔn)上路。

深圳市交警局法制科副科長(zhǎng)夏旭昆告訴記者，目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的法律條文規(guī)定禁止騎馬上路，但是也沒(méi)有法律條文規(guī)定可以騎馬上路，畜力車(chē)管理在法律條文這塊處于真空狀態(tài)。他表示并不鼓勵(lì)畜力車(chē)上路，深圳地鐵施工點(diǎn)遍地開(kāi)花，車(chē)流量大，在此環(huán)境中畜力車(chē)上路只會(huì)給深圳交通添亂。“但畜力車(chē)上路后，交警也缺乏根據(jù)對(duì)畜力車(chē)作出處罰”。