此次成都公交事件發(fā)生以后，輿論首先注意到了公交車上的安全錘問題。但根據(jù)成都市有關(guān)部門的通報，這輛起火燃燒的公交車上是有安全錘的。按照一些人們的想法，公交車上有了這把安全錘，在發(fā)生緊急情況的時候，車上乘客可以擊碎車窗玻璃逃生，從而減少傷亡。但事實已經(jīng)證明，這種想法是很不靠譜的。
現(xiàn)在我國一些大城市里運行的公交車，其密封的車窗玻璃十分堅實，用那個小小的所謂安全錘，是很難將其擊碎的。有報道稱，在成都事件發(fā)生以后，車外的人們用鋼管等物品猛擊車窗，連敲幾下才擊碎玻璃，為困在車內(nèi)的乘客開辟了一條逃生通道。顯然，在高度混亂中用那個小小的安全錘企圖一舉擊碎車窗玻璃，無疑是不太現(xiàn)實的。
那么，公交車那一扇厚實的玻璃，難道真的成為公交行業(yè)的“阿喀琉斯之踵”，我們每天出門坐公交只能聽憑命運的發(fā)落？顯然不是的。問題的關(guān)鍵還在于改進目前公交車的裝備，讓那塊玻璃可以自由移動。類似成都這起較為極端的事件不可能經(jīng)常發(fā)生，但目前密封制式的公交車，對乘客健康甚至生命的威脅卻在經(jīng)常產(chǎn)生。在這種密閉的車廂里，空氣十分混濁，尤其是在冬天，當打開暖氣以后，車內(nèi)溫度偏高，穿得很厚實的人們進入擁擠的車廂，不可能像在辦公室里一樣脫去外套，一冷一熱的刺激，對一些身體素質(zhì)較差的乘客，構(gòu)成的威脅是很大的。在筆者居住的上海，已經(jīng)發(fā)生過多起公開報道的乘客猝死于公交車中的悲劇，可惜都沒有引起城市管理部門的重視。也許在嚴寒酷暑之中，乘坐開著空調(diào)的公交車符合大多數(shù)人的愿望，但是在春秋兩季，打開車窗，讓乘客享受大自然的和煦之風，應該是一種更符合人性的做法，卻由于密封的車窗玻璃已經(jīng)成為不可能。因此，即使是為了我們的日常舒適，我也要大聲疾呼，打開那扇像牢獄一樣的車窗玻璃，還我們的坐車自由！
當慘禍在瞬間降臨的時候，那把小小的安全錘，不可能承載起挽救生命的重任。由此聯(lián)想開去，如果這個時候，公交車車體能夠迅速向四周平鋪下去，讓乘客在寬敞的空間里自由逃生，那該是多么好的一件事?。∵@是奢望嗎？不是的。去年北京奧運會的閉幕式上，英國倫敦開過來的那輛公交車，其車體就是可以自由開合的。在當時，這輛公交車只是讓我們感到新奇，但是今天，面對悲劇，我多么希望它能夠行駛在我們的城市中！科技的發(fā)展已經(jīng)讓我們進入了太空，現(xiàn)在還要繞火星飛行，這當然讓我們向往，讓我們驕傲。但在這同時，我也希望科技能夠關(guān)注一下蕓蕓眾生的需要，開發(fā)出這種目前似乎還停留在“科學幻想”階段的公交車，這是我們每一個乘客的希望。
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