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蘭州老人在斑馬線(xiàn)怒砸30輛違章車(chē)輛的行為引起了社會(huì)的高度關(guān)注，截至昨日下午6時(shí)，全國(guó)各大網(wǎng)站對(duì)報(bào)道的跟帖超過(guò)100萬(wàn)人次，由此引發(fā)對(duì)此行為是與非的大討論。多家網(wǎng)站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，支持老人砸車(chē)行為的網(wǎng)友占了大多數(shù)。(《北京晨報(bào)》7月12日)

時(shí)至今日，不能再將“老漢砸車(chē)”單純歸為個(gè)人的極端行為了，一個(gè)調(diào)查顯示，33萬(wàn)人中有26萬(wàn)人表示贊成——— 闖紅燈的司機(jī)拿他人性命當(dāng)兒戲，應(yīng)該受到教訓(xùn)。由此說(shuō)來(lái)，違章闖紅燈已成社會(huì)的痛楚，痛恨到他人的極端行為都會(huì)得到群體的認(rèn)同，甚至叫好。這是一種很危險(xiǎn)的現(xiàn)象，這種對(duì)極端行為的支持不僅闡述了砸車(chē)的合理性，而且蘊(yùn)含了某種必然性。在這種情況下，群體之間的矛盾可能會(huì)隨著社會(huì)非理性因素的增加而普遍爆發(fā)，違規(guī)車(chē)輛的比例逐漸上升、法律的制裁不力、司機(jī)的道德淪喪都可能使群眾的容忍度下降，從而拿起磚塊向車(chē)輛砸去。

退休老教師之所以得到群眾的廣泛支持，正因?yàn)樗男袨椴粌H僅代表其個(gè)人行為，更是對(duì)群體利益的維護(hù)。當(dāng)個(gè)人暴力被打上群體利益的烙印時(shí)，即使行為是何等的極端，也會(huì)贏得群體成員的普遍支持。周?chē)用駥?duì)無(wú)視紅綠燈的“馬路殺手”痛恨不已，而該路段又沒(méi)有電子眼，愈加縱容了司機(jī)無(wú)視行人、惡意闖紅燈的違法行為，而從老漢一晚砸車(chē)的數(shù)量來(lái)看，在此路段闖紅燈者并不在少數(shù)。在這一點(diǎn)上，網(wǎng)友與老漢一樣，只是沒(méi)有拿起磚塊而已，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為老漢是在維護(hù)整個(gè)社會(huì)共同的利益。

但以個(gè)人暴力解決本應(yīng)由政府解決的交通秩序問(wèn)題，本質(zhì)上卻是一種非理性的違法行為。應(yīng)該明確，公眾將交通管理權(quán)以契約的方式讓渡給政府部門(mén)，公民就必須要遵守相關(guān)法律與規(guī)則，即使遇到類(lèi)似情況也應(yīng)通過(guò)正常渠道解決問(wèn)題；而懲治闖紅燈等違法違規(guī)行為是政府的職責(zé)，個(gè)體單純地利用暴力并不能從根本上解決問(wèn)題。

對(duì)此，政府部門(mén)應(yīng)深刻反思。如果不是相關(guān)政府部門(mén)對(duì)交通安全漏洞長(zhǎng)期忽視，就不會(huì)引起群眾如此的憤怒。砸車(chē)事件告訴我們，政府職能缺失的地方極易滋生群體性對(duì)立的土壤，而長(zhǎng)期的對(duì)立，結(jié)果很可能導(dǎo)致一方以非理性的行為造成社會(huì)的不和諧。闖紅燈的代價(jià)或許是無(wú)辜生命的喪失，倘若沒(méi)有老漢如此的行為，不知需要多少“冤魂”才能換來(lái)有關(guān)部門(mén)對(duì)此路段的重視。構(gòu)建和諧社會(huì)，政府部門(mén)必須先行。