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遼寧遼陽(yáng)弓長(zhǎng)嶺區(qū)等地的車改因種種原因已叫停，杭州則強(qiáng)推車改，但單位一把手多持抵觸、觀望態(tài)度。杭州市車改領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)葉明希望社會(huì)多一些包容。(8月20日《新京報(bào)》)

專家說(shuō)“車改離不開領(lǐng)導(dǎo)支持，需要自上而下的動(dòng)力”，依我看，車改也離不開社會(huì)輿論的支持。而恰恰在這方面，社會(huì)輿論有值得反思之處。杭州車改廳局級(jí)官員每月車補(bǔ)2600元，普通公務(wù)員最低300元，平心而論，以杭州的經(jīng)濟(jì)水平，這樣的車補(bǔ)并不算高，其制度設(shè)計(jì)(車補(bǔ)不能提現(xiàn))也煞費(fèi)苦心，實(shí)際效果也不錯(cuò)，可節(jié)省1/3的經(jīng)費(fèi)支出。

但社會(huì)仍然是質(zhì)疑、批評(píng)甚至冷嘲熱諷，這樣錙銖必較的批評(píng)有“潔癖”之嫌，脫離實(shí)際，奢求車改一步到位。

如果我是杭州某單位一把手，我也會(huì)抵觸：明明自己利益受損了，卻沒能贏得輿論理解，不如索性把輿論批評(píng)作為反對(duì)車改的借口；而力推車改的有關(guān)部門也會(huì)在鋪天蓋地的批評(píng)聲中，覺得吃力不討好，從而失去堅(jiān)持車改的動(dòng)力———這就是輿論“潔癖”的實(shí)際效果。

如果社會(huì)輿論不苛刻，給一些掌聲，情況也許會(huì)完全不同：力推車改的有關(guān)部門會(huì)堅(jiān)定信心，而抵觸車改的官員在輿論壓力下有所忌憚，從而接受車改。