7月底，這場從去年年底開始的全國范圍更換高速路牌的行動，就將基本結(jié)束。據(jù)各省投資數(shù)據(jù)計算可知，更換一塊路牌花費最少為8000元左右，這意味著全國17萬塊高速路牌，其更換成本至少13億元。
有幾點應(yīng)該引起關(guān)注，根據(jù)報道“此次更換路牌花費較大，各省之間成本不一，不少城市花費總額高于市場報價。”這里面是否存在“貓膩”，要引起各級紀(jì)檢部門的注意，對于其存在的賄賂腐敗問題要迅速查處。其二，這一投資并沒有換來預(yù)想的效果，反而給出行者帶來了新的不方便。對于已經(jīng)養(yǎng)成的標(biāo)識習(xí)慣，突然改變，當(dāng)然會引起一些麻煩。這種投資目的與實際效果差異過大的結(jié)果，有關(guān)部門應(yīng)該負(fù)起決策失誤之責(zé)任。其三，既是已經(jīng)花費高達(dá)13億元，也還沒有完結(jié)。部分地方政府為了方便駕駛員記憶，在過渡期內(nèi)采取一塊路牌上新、老路名共存的方式。這意味著，當(dāng)過渡期結(jié)束后，我國很可能迎來新一輪更換路牌熱潮。一個路牌如此折騰，其花費無窮無盡，為何拿納稅人、車主百姓的過路費如此不當(dāng)回事，如此輕率“揮霍”呢？需要深入思考。
當(dāng)然，筆者是研究經(jīng)濟(jì)金融的，習(xí)慣從經(jīng)濟(jì)的角度來分析思考問題。咋一看到這條消息，第一感覺是，只有國有企業(yè)、國有單位才會做這樣的傻事。因為，這些單位的決策者是在花費別人的錢、不親自掏腰包而且還能換來個人政績甚至從中有個人、單位油水可撈。此前，我們已經(jīng)目睹了太多國有企業(yè)無謂的分分合合，屢次更換招牌、門面，花費驚人的事件。僅金融系統(tǒng)包括銀行、證券、保險等在更換招牌和門面上花費、浪費就非常令人震驚。
當(dāng)然，機(jī)構(gòu)的分分合合是一個方面，許多壟斷性企業(yè)、國有金融企業(yè)完全是根據(jù)主要負(fù)責(zé)人的喜好而更換招牌甚至換一個人領(lǐng)導(dǎo)更換一次招牌。這種驚人浪費私營企業(yè)怎會為之？因為那是要從自己腰包里掏錢的，是要從自己血管里出血的。而國有企業(yè)包括國有金融企業(yè)負(fù)責(zé)人無論自己的天價年薪，驚人職務(wù)消費，還是豪華辦公設(shè)施、豪華坐騎，還是一時心血來潮更換招牌和門面都是國家，最根本是全體人民出血的。決策者卻能撈到政績、有謀取私利之機(jī)會。
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