遭遇路政執(zhí)法車(chē)約3公里的緊追不舍后，37歲的劉弟德駕駛貨車(chē)往左駛上逆向車(chē)道，在彎道處命殞側(cè)翻車(chē)禍。事發(fā)后，追趕貨車(chē)的路政執(zhí)法車(chē)悄然離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（據(jù)3月30日華聲在線報(bào)道）

公路上路政執(zhí)法車(chē)追超載的貨車(chē)已成了警匪片中“驚心動(dòng)魄”的一幕，，追上就嚴(yán)重處罰，就是成績(jī)?，F(xiàn)在出現(xiàn)了執(zhí)法車(chē)追上超載車(chē)，但司機(jī)已出車(chē)禍，我們的執(zhí)法車(chē)就溜之大吉，這樣的“追車(chē)執(zhí)法”目的性值得懷疑。

其實(shí)，“追車(chē)執(zhí)法”出事已不是第一次了。“追車(chē)執(zhí)法”有三個(gè)方面的危險(xiǎn)：一是被追擊的超載貨車(chē)有危險(xiǎn)，盡管貨車(chē)超載有錯(cuò)在先，如果我們“追車(chē)執(zhí)法”出了交通事故不是也不對(duì)嗎？二是執(zhí)法車(chē)在追擊的過(guò)程中也是有比較大的風(fēng)險(xiǎn)的，盡管執(zhí)法車(chē)是履行公務(wù)，但沒(méi)有必要把安全與執(zhí)法對(duì)立起來(lái)，誰(shuí)能保證執(zhí)法車(chē)就不出交通事故；三是“追車(chē)執(zhí)法”是對(duì)公共安全最大的危害，如上面舉例的執(zhí)法車(chē)追擊大貨車(chē)，結(jié)果大貨車(chē)緊急避讓，不料側(cè)翻在地，迎面駛來(lái)一輛拉玉米的農(nóng)用貨車(chē)，當(dāng)場(chǎng)撞上，大貨車(chē)司機(jī)被撞身亡，農(nóng)用貨車(chē)上的司機(jī)等三人身受重傷。

公安部早就出臺(tái)了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，其中明確規(guī)定，除執(zhí)行特殊任務(wù)外，不得在行車(chē)道上攔截、檢查車(chē)輛或者處罰交通違法行為……交通警察連攔截車(chē)輛都不行，我們路政執(zhí)法就能“追車(chē)執(zhí)法”嗎？顯然公路執(zhí)法已跑“過(guò)界”了。