因福建泉州機(jī)場(chǎng)流量控制，廈門航空公司執(zhí)飛的一趟航班，被迫延誤了三個(gè)多小時(shí)，53名旅客在天河機(jī)場(chǎng)索要延誤賠償費(fèi)，拒絕登機(jī)，但廈航罕見強(qiáng)硬，沒理會(huì)這些人，飛機(jī)直接飛走了。（8月13日廈門網(wǎng)）

近來，飛機(jī)、火車等公共交通工具晚點(diǎn)的新聞不絕于耳，動(dòng)輒數(shù)小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間的等待讓出門在外的人大呼“傷不起”！的確，安排好的行程被打亂，大好的時(shí)光只能用來等待，這事兒無論落到誰的頭上，心里都是老大的不痛快。面對(duì)著自身利益受到侵害，消費(fèi)者選擇維權(quán)無可厚非，但是維權(quán)行為一旦過了度就變得有些不可理喻了。

新聞中，由于“機(jī)場(chǎng)流量控制”這一不可抗力的影響，飛機(jī)延誤了三個(gè)多小時(shí)。我們可以看到，面對(duì)著不可抗力所帶來的晚點(diǎn)，航空公司已經(jīng)做了他應(yīng)該做的——給予了休息安排，并且給了餐食，在確定飛機(jī)可以起飛后，一度耐心地勸導(dǎo)乘客登機(jī)?？墒侨杂?3名旅客不顧機(jī)上還有44名乘客，依舊鬧著要航空公司要給予經(jīng)濟(jì)賠償后方才登機(jī)。他們似乎秉承一個(gè)道理“會(huì)哭的孩子有奶吃”，認(rèn)為鬧一鬧，事情都可以朝著自己預(yù)期的方向發(fā)展。然而，這次航空公司卻出人意料的強(qiáng)硬，直接“裁人”飛走，留下了目瞪口呆的53名乘客。筆者認(rèn)為，廈航此次的做法并無不妥，因?yàn)闊o論從行業(yè)的管理還是從社會(huì)關(guān)注的角度來講，航空公司若不堅(jiān)持原則，那么機(jī)上其他乘客的利益也要受到無端的損害，社會(huì)秩序會(huì)更加亂套。

這次的事件無疑給國(guó)人上了印象深刻的一課，凡事都要有個(gè)度，一旦過度了，事情很有可能就向著反方向發(fā)展，可真是“賠了夫人又折兵”。當(dāng)然，航空公司在這次事件中，也應(yīng)該看到自身的不足，畢竟旅客出行，安全正點(diǎn)是最基本的要求。而近年來航班的正常性并不是很高，其中有天氣等不可抗力的影響，也有的是航空公司自身的原因造成的，而正點(diǎn)率的不高也是造成如今乘航關(guān)系緊張的首要原因，如何更好地提高航班的正點(diǎn)率這是航空公司要好好思考的問題。