交通運(yùn)輸部決定，從10月4日12時起，對符合免費(fèi)政策的七座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施，各收費(fèi)站對免費(fèi)車輛應(yīng)抬桿放行，在8日零時起恢復(fù)正常管理程序和收費(fèi)模式。

“十一”黃金周期間，高速公路實(shí)行小型車輛免費(fèi)通行并沒有帶來人們期望中的交通通暢，于是人們?nèi)菀桩a(chǎn)生一種錯覺：交通擁堵似乎是免費(fèi)通行惹的禍。其實(shí)不然。

高速公路免費(fèi)通行的主要目的，是為了緩解交通擁堵，保障交通的暢通有序。對小型車輛免費(fèi)通行，確實(shí)也有助于節(jié)省車輛排隊(duì)取卡交費(fèi)的等待時間。從這個意義上說，現(xiàn)行的高速公路免費(fèi)政策沒有取得良好效果，問題不在于免費(fèi)通行本身，而在于缺乏相關(guān)規(guī)章制度的有效保障。例如，若能采取相應(yīng)措施，對小型車輛直接抬桿放行，同時讓小型車輛與大型車輛分道行駛，更多車輛應(yīng)能得以及時迅速地通行。

這次的交通擁堵也反映出了管理上的漏洞。一方面，高速公路管理者應(yīng)該完善管理、高效引導(dǎo)、提升服務(wù)；另一方面，司機(jī)也應(yīng)提升自身素質(zhì)，增強(qiáng)交通意識，積極配合管理者的指示和引導(dǎo)。在各方的共同努力之下，避免高速公路擁堵，這樣高速公路免費(fèi)通行，方能真正造福于民。

——甘肅·白峰

（福建日報）