面對一位要趕回家的危重病人，湖南茶陵縣人民醫(yī)院一名救護車司機開出了1000元的費用，而路程實際上僅有短短的三公里。因價格沒談攏，病人最終在醫(yī)院里咽了氣。

根據(jù)湖南省有關(guān)規(guī)定，每出一趟急救車，在3公里以內(nèi)出車費為10元，超過3公里后，每超1公里加收2元。也就是說，救護車司機開出的價格超過規(guī)定百倍，可謂不折不扣的“天價”。對此院方回應稱，這是因為當時還在正月期間，司機覺得運送快死的病人回家會很晦氣。

扶危濟困救死扶傷，本來就是醫(yī)院無可推卸的天職；接送或轉(zhuǎn)運病人，也是救護車必須履行的責任。無論是醫(yī)護人員還是救護車司機，每時每刻都應具備這種忠于職守的高度自覺，絕不能因時令不同而區(qū)別對待。拿著“怕晦氣”當借口，拒載生命垂危的病人，本身就是對“醫(yī)德”的違背與褻瀆。

退一步講，難道索要天價運送費用之后，就能躲過“晦氣”了嗎？這其中恐怕另有文章。在一些農(nóng)村地區(qū)有種不成文的傳統(tǒng)，老人逝世最好是在自家老宅里。這名救護車司機，不可能不了解這個習俗，也應該理解病人家屬急著送人回家的心情。面對在苦雨中凄惶不已的病人家屬，這位司機并沒有展現(xiàn)出起碼的同情心，反而能硬起心腸來抬升價碼，恐怕并非是“怕晦氣”這么簡單，而是想著坐地起價，趁火打劫揩一把油。

是誰給了司機明目張膽違規(guī)收費的膽子？根據(jù)相關(guān)報道，茶陵縣人民醫(yī)院救護車向患者家屬索要高價出車費已非第一次，早在2010年11月就被《湖南日報》曝光過。根據(jù)當時該醫(yī)院一位負責人的描述，在2007年該院實行目標管理，120救護車由司機班實行全權(quán)管理。

如此看來，司機班對救護車擁有著絕對的控制權(quán)，所以他們可以一再突破職業(yè)操守底線。病人的情況危急與否，在他們看來只是可以用來討價還價的籌碼；而“買賣”談不成造成的后果如何，根本事不關(guān)己。由于院方的監(jiān)管缺位，即便明文規(guī)定擺在那兒，也可以置之不理。

令人吃驚的是，院方似乎并沒有認識到問題的嚴重性，而是堅持認為在此問題上沒有責任，也不會做出相應賠償。

茶陵縣人民醫(yī)院作為一個公共服務機構(gòu)，應當保證自身純粹的公益屬性，不能將營利當成頭等大事。而縣醫(yī)院的救護車司機，敢于將公共資源變現(xiàn)并為自己謀私，院方又怎能理直氣壯地說自己“沒有責任”？這不由得讓人懷疑，其背后是否存在著利益上的糾葛？

隨著社會經(jīng)濟的不斷進步，醫(yī)保制度和醫(yī)療環(huán)境正在逐步改善。但任何制度都需要合格的執(zhí)行者，這位漫天要價的救護車司機就在提醒我們，如果某些監(jiān)管上的“死角”不能得到完全的清理，那么醫(yī)療行業(yè)的公信力依然會面臨重重挑戰(zhàn)。