截至上月底，廈門機動車保有量超95萬。按照平均每天新增400輛的速度，最早到今年8月份，廈門機動車便將突破百萬！若以每輛車長度為4米計算，這百萬輛機動車首尾相接，可以在環(huán)島路上繞93圈。

專家認為，這座城市也因此將面臨更嚴峻的“城市病”。也就是說，“百萬時代”也誘發(fā)了一場“百萬危機”，機動車“百萬時代”的負效應——— 交通堵、停車難、亂停車、空氣差、交通事故增加等可能將一一不請自來。（4月15日《海峽導報》）

汽車人均擁有率在一定程度上體現(xiàn)著地區(qū)經(jīng)濟水平的高低?！鞍偃f時代”應是廈門經(jīng)濟繁榮的表征。然而，機動車數(shù)量快速增長，隨之而來的問題也會日趨嚴重。交通安全、堵車現(xiàn)象、尾氣排放、能源消耗等問題讓我們這個城市難以承受。

我們的城市在擴大，但城市發(fā)展的速度跑不過汽車增長的速度。動不動就堵車，開車變成了“看”車，停車變成了見縫插針的技術活。目前的車多為患已經(jīng)讓我們頭疼不已，未來的“百萬危機”更不知要如何“壯觀”。

城市發(fā)展跟人走路一樣，不能只是低頭走路而不抬頭看路。也許我們現(xiàn)在不得不多抬頭看一看，多跳出目前的趨勢和思路想一想了。綠色出行，低碳出行這些概念在近年來風靡一時不是沒有原因的。尤其對廈門島內這樣一個騰挪空間有限的區(qū)域來說，一味地用擴建道路來為汽車拓展空間，可以挖掘的潛力實在有限，和飛速增長的汽車數(shù)量相比，現(xiàn)在的道路追趕已經(jīng)氣喘吁吁?？纯催@些年來道路建設的成就也夠大的吧，但是堵車還是日趨嚴重，這條路還能走多遠可以說不言自明。而且，如果說道路還可以擴，那么空氣呢？我們總不希望廈門引以為傲的，作為我們生活質量基本保證的新鮮空氣也被霧霾所代替吧？

因此，應對“百萬危機”，我們更需文明出行，低碳出行，綠色出行：不但不違規(guī)駕駛，而且能走路盡量不用車，能坐公交車盡量不開私家車，為道路暢通和空氣新鮮奉獻綿薄之力。相關部門也應該高屋建瓴，出臺相關措施，鼓勵民眾更多地選擇公交車、自行車等綠色出行工具。只有上下形成默契與合力，一起拿出責任心和風格，我們的城市才能在“百萬危機”面前形成新的風尚，以化解這一時代難題，保持好廈門的美麗、暢通、可愛和幸福。(海峽導報)