4月18日，廈門縣際旅游車在泉州被抓，泉州市交通綜合行政執(zhí)法支隊開出3萬元的“巨額”罰單。上周五，該事件聽證會于泉州召開。聽證會召開后，作為車隊法人代表的陳女士仍對泉州市交通綜合行政執(zhí)法支隊做出的處罰公平性存疑，她曾要求行政處罰信息公開，但卻遭到拒絕。（5月20日臺海網(wǎng)）

這幾年，廈漳泉同城化的呼聲越來越響，而旅游資源共享的需要也越來越突出。這些旅游車，每天穿梭于城市之間，原本是對同城化感覺最直觀、最有體驗的，但現(xiàn)在因為缺了不同城市間經(jīng)營的批文，每天戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跑！

違反法規(guī)，被罰也就是常有的。而“縣際車經(jīng)營市際車路線，可以免予處罰，也可以處以1000元至10萬元的處罰”，處罰的彈性之大讓法律風(fēng)險充滿不確定性，更可能為權(quán)力求租提供基礎(chǔ)，不管從哪個角度來說都不利于同城化的健康發(fā)展。

不但泉州的執(zhí)法讓車隊不服，更為重要的是，市際旅游車的報批明顯跟不上旅游業(yè)同城化的腳步。在市際旅游車不敷需求的情況下，縣際車的補位不可避免，但終究是違規(guī)的,從法律角度講不值得提倡?？呻y道為車牌這個“鞋子”，旅游業(yè)這只“腳”要削小一點，或者同城化進度應(yīng)該停下來，慢慢等待有關(guān)方面把規(guī)定完善？

這次糾紛其實對兩地都是一個提醒，希望有關(guān)方面能夠加快推出舉措，跟上同城化的腳步?。ê{導(dǎo)報）