昨日有網(wǎng)友發(fā)微博稱，15日下午從龍巖乘動車到福州，在6419次動車上目睹一名乘務(wù)員竟然坐在盒飯上。針對此事，昨日中午南昌鐵路局福州客運段通過微博回應(yīng)稱，經(jīng)調(diào)查了解，是餐車服務(wù)員把吃完的盒飯收集起來，因全程運行3小時，動車組無餐車服務(wù)員座位，只能坐在廢棄的箱子上休息。（8月16日東南網(wǎng)）

這則消息廣泛流傳的原因是“乘務(wù)員坐在飯盒上”，雖然消息澄清，引起的烏龍成為茶談笑資，但事過境未“遷”，發(fā)生問題的根子還在，保不齊以后又有乘務(wù)員坐在“蛋糕盒”上之類的事件發(fā)生。事件的最根本原因是動車上乘務(wù)員的無坐境遇，而就地取材的“冷板凳”無疑成為她們的最佳選擇。

但凡坐過動車的細心旅客都會發(fā)現(xiàn)，動車上除了在餐車上有一個列車辦公席外，并沒有提供乘務(wù)員歇腳的地方。這些乘務(wù)員就這樣全程站著服務(wù)，為人民服務(wù)當然要站著，這毫無疑問。但這些乘務(wù)員在動車上的每時每刻都在服務(wù)嗎？

她們沒有服務(wù)的時候也只能站著。舉個例子，從廈門到上海虹橋一千多公里的鐵路運距，全程近8個小時。站立服務(wù)固然重要，但不應(yīng)該缺乏人性化，試問將體力消耗在沒有服務(wù)的時段上，進行站立“訓練”，在客人真正需要服務(wù)時，能不打折扣嗎？這種形式上的所謂“標準化服務(wù)”標榜不是旅客所需要的，旅客需要的是及時、溫馨的服務(wù)，“疲兵”必然厭戰(zhàn)！

現(xiàn)代企業(yè)提倡人性化的管理，也只有人性化的管理才能讓鐵路員工真心的服務(wù)好每一位旅客。不要用乘務(wù)員休息座位占用了空間的理由來搪塞，其實給她們設(shè)計一些簡易收放的折疊椅，就可以在方寸之間解決問題，也不會有“冷板凳”的無奈。只有這樣才能徹底消滅“冷板凳”，溫暖她們的心，讓她們更有效率的為旅客服務(wù)。