據(jù)《i時(shí)代報(bào)》報(bào)道，記者從鐵路上海站獲悉，今年中秋、國(guó)慶假期網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票量猛增，但截至昨天，仍有近19.4萬(wàn)張網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂火車(chē)票未被及時(shí)取走。鐵路部門(mén)提醒，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票旅客應(yīng)盡快到就近代售點(diǎn)、火車(chē)站辦理?yè)Q取票業(yè)務(wù)。（東方網(wǎng)9月17日）

訂票的時(shí)候都心急如焚，就怕萬(wàn)一買(mǎi)不到票而影響出行計(jì)劃，買(mǎi)到票了呢，心里的一塊石頭落了地，只要不耽誤行程，什么時(shí)候取票就要看自己是否方便了，這是作為一名旅客很普遍的心理，誠(chéng)然，這種心理也很符合常理，沒(méi)有什么不正常的，但是，這僅僅是從自己作為一名旅客的角度出發(fā)的，也正是由于這種想法，才造成了鐵路部門(mén)訂票、取票冰火兩重天的局面。

試想，如果你是鐵路部門(mén)，你會(huì)有什么樣的想法呢？他們最大的想法莫過(guò)于旅客快點(diǎn)把票取走。因?yàn)橹灰每桶哑庇喯聛?lái)了，也按時(shí)付了款，在火車(chē)沒(méi)有開(kāi)之前，鐵路部門(mén)有義務(wù)替旅客保管好車(chē)票，如果旅客不集中取票，這個(gè)很好辦，怕就怕的是旅客扎堆取票，一是鐵路部門(mén)的服務(wù)人員是有限的，這樣做不但對(duì)他們的工作提出了更高的要求，而且還很有可能造成旅客取不上票，給雙方都帶來(lái)不必要的麻煩。想想截至昨天，仍有近19.4萬(wàn)張“兩節(jié)”期間的網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂火車(chē)票未被及時(shí)取走，最近幾天，將有多少旅客將要到自助換票機(jī)、換票窗口取票，不抓緊點(diǎn)行嗎，再萬(wàn)一趕上設(shè)備出現(xiàn)故障，那就別想走了。

二是如果因?yàn)槟撤N原因不退票，也不取票，不僅僅對(duì)旅客來(lái)說(shuō)是個(gè)損失，對(duì)鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，也同樣是個(gè)損失，這么說(shuō)，有的人可能就不明白了，我不退票，那證明我是交了錢(qián)的，鐵路部門(mén)的營(yíng)業(yè)收入沒(méi)有因此而減少，怎么還是損失呢？這個(gè)話看似有道理，其實(shí)不然，因?yàn)榭隙ㄓ腥艘驗(yàn)榛疖?chē)票售完，無(wú)法買(mǎi)到票而錯(cuò)過(guò)了回家的機(jī)會(huì)，對(duì)這些人來(lái)說(shuō)，很容易造成鐵路部門(mén)服務(wù)存在問(wèn)題的印象，下次出門(mén)或者下下次出門(mén)便不再把乘坐火車(chē)當(dāng)做自己的首選；再有，旅客一旦知道在票口買(mǎi)不到票，反而看見(jiàn)火車(chē)上還有空座，必然會(huì)質(zhì)疑鐵路部門(mén)玩“貓膩”，這些負(fù)面因素都將導(dǎo)致鐵路部門(mén)客流流失的問(wèn)題，所以，別看暫時(shí)的營(yíng)業(yè)額沒(méi)有受到影響，實(shí)際上潛在的危害是很深遠(yuǎn)的。

為了大家都走得好，走得好，如果有出行計(jì)劃，提前買(mǎi)票這是我們大家有目共睹的常識(shí)了，但是提前取票，也許你還真沒(méi)有想那么多。在此，我也想替鐵路部門(mén)提個(gè)小小的建議，為了你出行的順暢，請(qǐng)您取票要趕早，這也是一種我為人人的“善舉”哦!