從宿舍到教室步行需10多分鐘，為了方便，小成（化名）特地買了一輛自行車。誰料，小成推車進校園時卻被保安擋在門外。近日，華僑大學廈門工學院學生小成致電晨報熱線稱，該校禁止學生在校內(nèi)騎自行車，甚至有學生把自行車停放在宿舍被沒收。（11月11日海西晨報）

出于保障學院的正常交通秩序和安全的考慮，華僑大學廈門工學院出臺“禁騎令”，校內(nèi)實行“無車化”管理，真是用心良苦。但是，學生宿舍和教室間，往返的路途較遠，學生對自行車有著實際需求。如何在滿足學生需求和安全管理之間找到一個契合點，這是該學院為提升人性化管理水平，亟待研究的課題之一。

偌大的華僑大學廈門工學院，或許存在宣傳辦公室負責老師所說的“道路坡多、彎道多”等騎行制障因素，容易造成安全事故。但是，對于可能發(fā)生的事故，校方完全可以通過各種措施加以避免。一來，管理人員可以對宿舍到教室距離在5—10分鐘生活圈的學生，繼續(xù)實行“禁騎令”，而對生活圈外的、走讀的學生放開騎車限制，并實行自行車“準騎證明”制度；二來，校方可以在這危險路段設立溫馨提示牌，提醒學生減速慢行，謹慎通過；三來，學校還可以教室附近增設停車棚，便于自行車的有序停放。

其實，一所高校的人性化管理水平，直接體現(xiàn)著其文化積淀和人文素養(yǎng)。該學院用“可能發(fā)生安全事故”來遏制學生的實際需求，無異于“因噎廢食”，未免陷入管理模式上的簡單、僵化。這與引領(lǐng)時代前沿的高校環(huán)境極不協(xié)調(diào)。因此，實事求是地滿足學生的實際需求，減少不必要的行政命令，對于校園秩序的運轉(zhuǎn)，以及人才潛能的發(fā)揮，都具有至關(guān)重要的作用。