遼寧省開全國先例，首次給8個城市開出“霧霾罰單”，罰繳總計5420萬元，其中沈陽3460萬元。據(jù)介紹，罰繳資金將全部用于藍天工程，治理環(huán)境空氣質(zhì)量。

伴隨著12月來臨的這場霧霾，已波及25省份，100多個大中型城市。中國氣象局的數(shù)據(jù)顯示，今年初以來，全國平均霧霾天數(shù)為52年來之最。打好這場治霾戰(zhàn)爭，既需要聯(lián)防聯(lián)治，也需要守土有責，各地首先管好自己的問題。為此，強化環(huán)境空氣質(zhì)量考核，顯得尤為重要。

遼寧省環(huán)保廳首次開列“霧霾罰單”，具有積極的警示意義。國務院9月發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》明確指出，地方各級政府對本行政區(qū)域內(nèi)的大氣環(huán)境質(zhì)量負總責。對防治污染不力的城市開罰單，就是一種明確的警告：別忘記你是第一責任人。遼寧省一名官員表示，對一個城市來說，這點罰款未必觸得到痛處；但是作為被罰款城市的市長，在面子上過不去，對他會有所觸動，其作用類似環(huán)保部每月公布全國十大污染最嚴重的城市名單。據(jù)悉，浙江省也已出臺相關(guān)規(guī)定，從明年起，將以PM2.5指標年均濃度升降，來對相關(guān)城市實施獎勵或懲罰。

筆者以為，開“霧霾罰單”，除了借此樹立地方環(huán)境空氣質(zhì)量考核機制的權(quán)威，并由此發(fā)揮制度導向的作用外，實際上是強制被罰城市拿出更多的錢投入防治污染。遼寧省環(huán)保廳指出，遼河治理去年摘掉了重度污染的帽子，很重要的一個措施就是采取了斷面補償辦法，就是對每個城市、每個縣河流的斷面進行監(jiān)測，如果超標，就要財政扣錢，罰款用于補償受污染的下游。而對于防治大氣污染，遵循的原則是，扣繳的罰款，用于被罰的城市，但要用在大氣治理上。

當然，對相關(guān)城市開“霧霾罰單”，畢竟不需要官員自掏腰包，除了面子上可能不好看，對相關(guān)官員的鞭策作用有限。所以，除了經(jīng)濟處罰，更重要的還是，將防治污染情況作為對官員考評、任用的重要依據(jù)；對因工作不力、履職缺位等導致未能有效應對重污染天氣的，依法依紀追究有關(guān)單位和人員的責任。也只有這樣，才能真正觸到官員的痛處。中央這次發(fā)出關(guān)于改進對領(lǐng)導干部政績考核工作的通知，明確提出，不能僅僅把GDP作為政績評價的主要指標，加大資源消耗、環(huán)境保護、消化產(chǎn)能過剩等指標的權(quán)重，體現(xiàn)了對督促各地加強生態(tài)文明建設(shè)的強化。

霧霾成禍，是對片面追求GDP的政績觀和粗放式增長方式的警告?？梢灶A見，隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的深入推進，能源資源消耗持續(xù)增加，大氣污染防治壓力只會繼續(xù)加大。對各地來說，根本之道，還是改變先污染后治理的模式，推行綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展的模式，實現(xiàn)真正的可持續(xù)發(fā)展。（福建日報）