“ 著火了！”突然出現的喊聲，立刻讓整個車廂陷入一片慌亂。不知所措的人群向前擁擠，隨后響起的“嘭”一聲，再度刺激了所有人的神經。慌亂的人群從車門和破碎的車窗涌出，擠上BRT雙十中學站的站臺。昨日下午6點，事發(fā)BRT快1B車上，經初步勘查，車上并無著火痕跡，現場也無人員傷亡。（12月24日，《廈門日報》）

一聲“著火了”，嚇壞一車人。雖純屬一場“虛驚”，但縱觀尷尬窘境，乘客也好，讀者也罷，的確驚心。這是兩亇月內發(fā)生在BRT上的第五場“虛驚”。我們應該從這一事故中吸取經驗教訓，盡可能把各種不安全的隱患消除在萌芽的狀態(tài)中。

就這起事件來說，駕駛員需要提高辯斷能力。駛駕員在聽到“ 著火了”之后，能迅速查看探頭錄像，再果斷地作出“險情”判斷，決定要不要按下自動爆破器，或慰籍六神無主的乘客，也不至于發(fā)生“不少人選擇從車身中部破碎的車窗跳出”這樣的事情。這起事故說明，處理BRT應急事故的制度尚有薄弱環(huán)節(jié)存在。

當然，事故責任不能完全由駕駛員承擔，那個帶頭玩起“狼來了！”的游戲的人，不管其動機如何，都應引起我們的關注。喊一句“著火了”很簡單，但其帶動的連鎖反應，造成直接經濟損失，又該由誰來負責？這種如無中生有是否涉嫌造謠生事，是否要被追究法律責任？

然而，經過這么多次的“烏龍事故”，BRT上的乘客也該當“吃一塹長一智”了吧。乘車過程中，遇到意外事故的確應當及時處理，但也要正確處理，不可驚慌失措。因此，筆者建議，在強化公共事故安全責任制的同時，應在BRT車廂內增設有線廣播，宣傳“應知應會安全常識”，從而有效地提高乘客的危機應變能力。但愿類似這樣的安全事故能夠隨著安全責任制的強化，乘客應急素質的提升而逐漸銷聲匿跡！