稅率并非成品油消費(fèi)稅唯一著力點(diǎn)
2015-01-14 07:25:28? ?來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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1月12日,成品油價(jià)格調(diào)整窗口再度開啟,實(shí)現(xiàn)“十二連跌”,但因消費(fèi)稅的第三度上調(diào),沖抵了部分下調(diào)幅度,92號(hào)汽油重回闊別五年半的“5元時(shí)代”告吹。 自2013年3月下旬發(fā)布新油價(jià)機(jī)制改革以來(lái),隨著成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期的調(diào)整,我國(guó)成品油價(jià)格的調(diào)整頻率也發(fā)生了明顯的變化。正是在成品油定價(jià)機(jī)制完善的背景下,“十二連跌”成為現(xiàn)實(shí),對(duì)國(guó)際原油價(jià)格“跟漲不跟跌”的“魔咒”成為過(guò)去。如今新的成品油定價(jià)機(jī)制給市場(chǎng)更多的靈活性,市場(chǎng)對(duì)于價(jià)格的漲跌已經(jīng)有了清晰且準(zhǔn)確的預(yù)判。自2009年取消了公路養(yǎng)路費(fèi)等6項(xiàng)收費(fèi)后,我國(guó)對(duì)成品油消費(fèi)稅進(jìn)行了一攬子改革,成品油消費(fèi)稅已包含在成品油價(jià)格之中,但一直以來(lái)不太被市場(chǎng)所關(guān)注。隨著“三連漲”,消費(fèi)稅的概念一下子變得家喻戶曉。據(jù)統(tǒng)計(jì),近期三次消費(fèi)稅累計(jì)上調(diào)幅度已超50%。其中,汽油消費(fèi)稅從1元/升提高至1.52元/升,柴油從0.8元/升提高至1.2元/升。 成品油消費(fèi)稅,自誕生之日起就承載了“環(huán)?!钡墓δ?,旨在引導(dǎo)消費(fèi)行為,鼓勵(lì)人們節(jié)約資源。我國(guó)石油利用率低、單耗水平高、浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng),耗油量急劇增加,燃油污染日益嚴(yán)重。目前,大城市空氣中的一氧化碳、氮氧化物主要來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣排放,以灰霾污染為特征的復(fù)合型污染十分突出。自從“APEC藍(lán)”的出現(xiàn),人們也越來(lái)越意識(shí)到能源產(chǎn)品的污染排放影響著環(huán)境的改善。在2009年1月召開的哥本哈根氣候會(huì)議上,我國(guó)政府曾經(jīng)承諾,到2020年單位GDP碳排放比2005年減少40%至45%。這意味著,我國(guó)必須在能源產(chǎn)品的消費(fèi)上作出選擇。另一方面,對(duì)于我們這個(gè)石油資源消耗大國(guó)而言,2014年國(guó)內(nèi)原油消費(fèi)量為5.08億噸左右,原油進(jìn)口量約為2.98億噸,對(duì)外依存度高達(dá)58.66%,逼近59%。如此看來(lái),石油跌價(jià)可以“任性”,消費(fèi)確實(shí)不能“任性”。通過(guò)消費(fèi)稅征收這一價(jià)格杠桿來(lái)促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,消費(fèi)向清潔型、替代性能源傾斜,應(yīng)是合理的選擇。 但是我們也不能否認(rèn),消費(fèi)稅的征收對(duì)于上游企業(yè)和下游消費(fèi)者而言都不是好消息,尤其是消費(fèi)者將成為最終的買單者。正因此,消費(fèi)稅的征收才引發(fā)如此大的關(guān)注。目前國(guó)際原油大跌才使得國(guó)人用油成本不斷下降,哪日原油價(jià)格再如兩年前般瘋漲,再加上新增加的消費(fèi)稅,這恐怕更讓消費(fèi)者難以接受。消費(fèi)稅征收不存在任何理論上或?qū)嵺`上的障礙,但是如何征收、向誰(shuí)征收則是另一個(gè)涉及財(cái)稅改革的問(wèn)題。目前油價(jià)中包含著增值稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方教育費(fèi)附加等稅費(fèi),一直存在重復(fù)征稅的質(zhì)疑。自2012年9月起就有消息傳出,成品油消費(fèi)稅下一步的改革將會(huì)由“價(jià)內(nèi)征收”改“價(jià)外征收”,讓消費(fèi)者看得清清楚楚、明明白白。目前而言,近期消費(fèi)稅調(diào)整措施相對(duì)單一,主要仍只是增加稅率,核心部分如征收方式、征收對(duì)象等沒(méi)有根本變化。 在成品油消費(fèi)稅征收已連番引發(fā)關(guān)注的現(xiàn)狀下,有必要進(jìn)一步推動(dòng)消費(fèi)稅“價(jià)內(nèi)”轉(zhuǎn)“價(jià)外”等一系列深入性的改革,以理順稅收體系,減少重復(fù)性征稅,也讓稅費(fèi)征收透透明明、清清楚楚。 |
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