鐵路12306售票網(wǎng)推出了全新的登錄驗證方式，與以往數(shù)字或者漢字的不同，這次是根據(jù)漢字提示，從8張圖片里準(zhǔn)確選出一類圖片，作為圖片驗證碼，選準(zhǔn)確才能登錄成功。不少網(wǎng)友體驗后戲稱，“沒有好眼力出不了門”。鐵路部門官方解釋，此舉為防黃牛和非法搶票軟件。不過，據(jù)昨日媒體報道，當(dāng)晚已有搶票軟件公司表示已“破解”新驗證方式。

讓黃牛們抽搐吧

酷殼網(wǎng)友“@jeff wong”（資深程序員）：黃牛自動刷票難度加大，用戶體驗不會很好，安全性和用戶體驗是矛盾的存在。如果黃牛人工刷票，成本肯定相對增加了，犧牲一點用戶體驗讓多數(shù)人買到票，利大于弊，值得肯定。

陳裕皓（物聯(lián)網(wǎng)工程師）：春運這些節(jié)假日，人多、票少，肯定會有人買不到票，這是客觀前提，但一個購票體驗的好壞卻能體現(xiàn)公平。我的票被其他人搶走了算運氣不佳，我的票被黃牛堵住了，肯定是不公平。成績和變化是有目共睹的，技術(shù)上的瓶頸也是客觀存在的，但并不能因此安于現(xiàn)狀。

“小道消息”（知乎科技專欄）：12306只有更加開放，充分引入技術(shù)服務(wù)商的競爭，才有可能做得更好。

還要考慮人性化

“動點科技”（知名社媒體）：圖片驗證碼增加了識別難度。尤其是這樣的公共服務(wù)，還要面對很多電腦知識不足的用戶，比如農(nóng)民工兄弟，在減緩搶票插件效率的同時，不免也讓這些被搶票插件損害利益最多的人望而卻步。而有些關(guān)鍵字并非全國通用，比如，“火龍果”“生蠔”，可能北方人就不知道是什么。

肖世康（互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員）：識別內(nèi)容要在大眾認(rèn)知之內(nèi)，部分人群不曾見過的東西要避免出現(xiàn)在驗證碼圖片中。大批離線自動化搶票軟件被扼殺，翻身比較難。

酷殼網(wǎng)友“@free”：很多技術(shù)分析帖都是針對實時高壓力業(yè)務(wù)系統(tǒng)，我認(rèn)為12306的業(yè)務(wù)模式還不一樣，春運和十一等購票業(yè)務(wù)原本是預(yù)定業(yè)務(wù)，不是實時購票業(yè)務(wù)；如果做成類似于高考填志愿類型的提前的預(yù)定業(yè)務(wù)，提前若干天非集中式填寫購票意向，由后臺服務(wù)器在指定時間自動計算分配，采用類似第一志愿、優(yōu)先級、搖號等策略應(yīng)對票額不足情況；反正票不足，根本無法保持絕對公平，搶票只能是消耗不必要的資源，平時更是巨大的浪費；不如優(yōu)雅點，填購票意向，等通知總好過沒頭腦一窩蜂的搶要好，也易設(shè)計實現(xiàn)。

需求決定技術(shù)

劉遠舉（IT時評人）：把點擊、刷新與服務(wù)器容量的攻防戰(zhàn)換做工程師與黑客之間的攻防戰(zhàn)，仍然會消耗大量的費用。從社會意義上看，新的驗證碼雖然排除掉機器登錄，杜絕了機器與人之間的不平等，但是，在熟悉電腦與不熟悉電腦的人群之中，仍然存在數(shù)字鴻溝。那么，從這個思路看，即便采用了新的驗證方式，搶票也需要手腳更快，仍然做不到從容二字。

王強（知乎網(wǎng)友）：作為局外人，本來就難以了解鐵路售票系統(tǒng)內(nèi)部的業(yè)務(wù)邏輯。不能想著技術(shù)上怎么方便怎么做，把客戶需求隨意地簡化。在現(xiàn)有的車票限價限量供應(yīng)體系下，在某些高峰期有乘車需求的旅客數(shù)量大大超過了鐵路系統(tǒng)在這些時間段的運輸能力。因此，12306無論怎么改進，都不可能降低因為供求關(guān)系而產(chǎn)生的旅客獲得車票的額外成本，12306改進的結(jié)果只是會改變這種額外成本的形式。從技術(shù)的角度講，12306面對的是一個隨著它自身性能增長而同步甚至更快提升的需求。