5月5日，綿陽(yáng)交警部門在城區(qū)多個(gè)路口啟用行人闖紅燈自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在自身裝配的顯示屏上滾動(dòng)播出行人交通違法行為。同一路口同一人闖紅燈超過(guò)3次，該系統(tǒng)會(huì)長(zhǎng)期播放這個(gè)人的闖紅燈視頻，超過(guò)20次將可能在綿陽(yáng)城區(qū)多個(gè)路口屏幕上同時(shí)播放。（5月7日新京報(bào)）

據(jù)綿陽(yáng)市交警支隊(duì)交通設(shè)施規(guī)劃管理大隊(duì)負(fù)責(zé)人董波介紹，行人闖紅燈自動(dòng)識(shí)別抓拍系統(tǒng)，是綿陽(yáng)公安交警部門與本地技術(shù)部門自主研發(fā)，并獲得國(guó)家專利?？戳T這則報(bào)道，疑問(wèn)隨之而來(lái)：播放行人闖紅燈的畫面程序是否合法？是否侵犯?jìng)€(gè)人隱私？四川綿陽(yáng)自主研發(fā)的“高大上”抓拍系統(tǒng)，能治得了闖紅燈頑疾嗎？

對(duì)政府而言，法定職責(zé)必須為，法無(wú)授權(quán)不可為。那么，法律對(duì)曝光闖紅燈者有授權(quán)嗎？為了慎重起見(jiàn)，我特地重新學(xué)習(xí)了一遍道路交通安全法，從頭至尾沒(méi)有找到可以對(duì)闖紅燈者進(jìn)行曝光的條款。

道路交通安全法第八十九條規(guī)定：行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。換言之，對(duì)闖紅燈者，交警可以教育，可以罰款，甚至可以扣留其非機(jī)動(dòng)車，就是不可以將其闖紅燈的畫面曝光。

根據(jù)十八屆四中全會(huì)精神，立法法修正草案已明確，將立法權(quán)賦予所有設(shè)區(qū)的城市。但據(jù)公開(kāi)報(bào)道，目前四川僅成都市和三州具有地方立法權(quán)，綿陽(yáng)市暫不在其列。綿陽(yáng)市警方曝光闖紅燈者的畫面，顯然是警方自說(shuō)自話，說(shuō)其涉嫌違法并不為過(guò)。這以做法，在依法治國(guó)的大背景下，有些不合時(shí)宜。

讓闖紅燈者上電視并不新鮮。早在上世紀(jì)90年代，仇和主政宿遷期間，鐵腕治亂，在當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)曝光小偷的畫面曾引發(fā)爭(zhēng)議。近年來(lái)，一些地方在治理闖紅燈行為、欠賬不還的“老賴”過(guò)程中，在電視上、鬧市區(qū)電視屏幕曝光的手段也經(jīng)常被使用，甚至被當(dāng)成經(jīng)驗(yàn)推廣。論效果，雖然有一些，但總體而言似乎并不太理想。

為什么不理想？那些“老賴”大多是“死豬不怕開(kāi)水燙”的主顧，而那些敢于闖紅燈的人當(dāng)中，恐怕也是不要臉面的人居多。試想，一個(gè)敢連續(xù)創(chuàng)20次紅燈的人，假如臉皮不厚怎么可能屢闖紅燈？這樣的人還怕在全市曝光嗎？

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。亂闖紅燈當(dāng)然要治理，也可以利用高科技手段進(jìn)行抓拍，但不能離開(kāi)法律框架。闖紅燈現(xiàn)象屢禁不止，與現(xiàn)行的道路交通安全法處罰太輕有關(guān)，也與一些地方由于警力不足，只能睜一只眼、閉一只眼有關(guān)。執(zhí)法有彈性，法律必然走樣。如果嚴(yán)格按照道路交通安全法去執(zhí)行，亂闖紅燈的行為一定會(huì)大為收斂。