8月12日晚，天津港國(guó)際物流中心區(qū)域內(nèi)瑞海公司所屬危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生爆炸。截至13日18時(shí)，此次爆炸事故共造成50人死亡；住院治療701人，其中重癥傷員71人。

事故舉國(guó)震驚。對(duì)于尚未脫離危險(xiǎn)的傷者，我們?yōu)樗麄兤砀?；?duì)于依舊奮戰(zhàn)在搶險(xiǎn)一線(xiàn)的消防官兵，我們致以崇高的敬意并期盼他們平安歸來(lái)。

搶險(xiǎn)救援仍在堅(jiān)持進(jìn)行，事故調(diào)查還要走很遠(yuǎn)的路。但可以肯定的是，“安全”關(guān)切勢(shì)必會(huì)成為焦點(diǎn)。在天津這樣規(guī)模城市的人口和產(chǎn)業(yè)密集地帶發(fā)生如此嚴(yán)重的安全事故，無(wú)疑會(huì)成為公共安全上一響沉重的警鐘。

安全關(guān)系到每個(gè)人的生命，很難說(shuō)沒(méi)有得到足夠的重視。一些造成人員傷亡的事故，反響也極為強(qiáng)烈。比如經(jīng)媒體曝光電梯傷人事故后，全國(guó)范圍內(nèi)普遍開(kāi)展了電梯安全排查工作，可謂是立竿見(jiàn)影。

過(guò)去很多事故原因的調(diào)查顯示，大部分安全事故的發(fā)生都有跡可循。但很多涉及安全生產(chǎn)的規(guī)章與程序本身是完善的，條目詳細(xì)清晰，要求也很明確，具有很強(qiáng)的可操作性，可執(zhí)行是否有力則未必可以打包票。

安全機(jī)制是一個(gè)系統(tǒng)性工程，講究科學(xué)合理，有備無(wú)患，規(guī)劃設(shè)計(jì)和維護(hù)保養(yǎng)是日常主體。一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，一些安全保障機(jī)制的執(zhí)行得不到有力的監(jiān)督，一道道程序被忽視與突破，相當(dāng)于整個(gè)安全體系被瓦解，但遺憾的是，往往只有到最終發(fā)生不可挽回的災(zāi)難性后果才引起反思，追悔莫及。

國(guó)家高度重視人民安危，在任何工作中都將安全第一作為前提。今天，要說(shuō)哪個(gè)方面還缺乏可遵循的安全規(guī)范，恐怕很難。對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)，保障安全的執(zhí)行力首先是長(zhǎng)效機(jī)制的落實(shí)力，高度可靠的監(jiān)管力，然后才是事故或?yàn)?zāi)害的救援力。此外，保障安全的執(zhí)行力還包括每個(gè)人在安全事故中選擇得當(dāng)方法的應(yīng)對(duì)力，全社會(huì)面對(duì)安全事故或?yàn)?zāi)難時(shí)意志統(tǒng)一的行動(dòng)力。唯有以落實(shí)力為基礎(chǔ)形成安全保障的合力，社會(huì)安全網(wǎng)才會(huì)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固。