隨著上海地鐵客流的暴漲，逃票人數(shù)也在與日俱增，且呈肆無(wú)忌憚之勢(shì)，運(yùn)營(yíng)方深受困擾。繼推出“征信系統(tǒng)錄入”以遏制逃票現(xiàn)象之后，上海地鐵又祭出新的“殺手锏”，首次考慮嘗試將記錄逃票者行為的圖像通過(guò)官方微博等渠道適度公開(kāi)，讓貪小者的“形象”適當(dāng)曝光，方便全社會(huì)參與監(jiān)督。（9月25日 《新聞晨報(bào)》）

應(yīng)該說(shuō)，此次上海開(kāi)展逃票稽查專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，很有必要。一來(lái)，任由逃票行為破窗，必然會(huì)增加地鐵公司運(yùn)營(yíng)成本，增加乘客負(fù)擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海地鐵每年因逃票損失逾千萬(wàn)元。試想，假若堵住逃票的漏洞，地鐵的漲價(jià)壓力豈不減少很多？二來(lái)，部分乘客靠“跨欄”“鉆洞”或兩人一次并桿經(jīng)過(guò)，這不僅會(huì)破壞地鐵正常的運(yùn)營(yíng)秩序，而且也容易制造混亂，甚至是踩踏事故，其后果不堪設(shè)想。

然而，打擊地鐵逃票行為，決不能偏離法律途徑?！渡虾Ｊ熊壍澜煌ü芾?xiàng)l例》明確規(guī)定，對(duì)無(wú)車(chē)票或持無(wú)效車(chē)票的乘客，由車(chē)站人員對(duì)其加收5倍以下的票款；對(duì)于冒用證件和使用偽造證件的，還可以將個(gè)人信息納入到市征信系統(tǒng)。《條例》并未授權(quán)相關(guān)單位“曝光逃票者”。法無(wú)授權(quán)不可為。顯然，通過(guò)“畫(huà)面曝光”威懾逃票者的行為，于法無(wú)據(jù)。

其實(shí)，有關(guān)部門(mén)“畫(huà)面曝光”逃票者，無(wú)非是想通過(guò)打臉增加威懾力，畢其功于一役，徹底根治逃票行為。這樣做固然初心可嘉，但必須注意的問(wèn)題是，地鐵逃票行為，并非是“中國(guó)特色”，而是世界性的通病。比如，法國(guó)公交系統(tǒng)每年因逃票行為而受到的損失高達(dá)4至5億歐元。試問(wèn)，誠(chéng)信文化、征信系統(tǒng)、懲戒機(jī)制都遠(yuǎn)高于我們的法國(guó)，尚且為逃票頭疼，我們又怎可能短期內(nèi)輕松搞定呢？

事實(shí)上，習(xí)慣的培養(yǎng)、文明的培育，需要的是潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的教化，“水滴石穿”的韌勁，久久為功的努力。而不是以暴制暴，限定時(shí)間打一場(chǎng)“殲滅戰(zhàn)”。以地鐵逃票為例，需要有關(guān)部門(mén)做的是，嚴(yán)厲打擊“跨欄”“鉆洞”行為，保證公共安全；提高罰款的加碼，讓貪圖小利者以儆效尤；將征信與逃票掛鉤，形成長(zhǎng)效制約機(jī)制。否則，一陣風(fēng)式的“畫(huà)面曝光”之后，逃票行為就會(huì)反彈到從前。

曝光地鐵逃票，別把歪招當(dāng)大招。對(duì)有關(guān)部門(mén)來(lái)說(shuō)，整治地鐵逃票，需要的是長(zhǎng)期的謀劃和努力。而不是短期內(nèi)，打法律的擦邊球，靠“畫(huà)面暴光”等歪招解決問(wèn)題。否則，你在曝光別人的同時(shí)，也把自己塑造成了一個(gè)不文明的“曝光臺(tái)”。