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快遞如何解“非法三輪”之圍

2015-11-30 09:48:11?胡昕桐?來(lái)源:錢江晚報(bào)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

《京華時(shí)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道,呼和浩特市交管部門對(duì)非法改裝、違法上路、非法運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)三輪車進(jìn)行集中整治,20天內(nèi)就查扣無(wú)牌無(wú)證、改裝拼裝、非法營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)三輪車3060輛。這一舉措導(dǎo)致“雙11”網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)前后的大量快遞運(yùn)輸阻礙,被迫積壓爆倉(cāng)。

電動(dòng)三輪車,因其體積小、通行靈活、停車方便的自身優(yōu)勢(shì),在當(dāng)今物流運(yùn)輸中充當(dāng)最末端的配送交通工具。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)估算,目前全國(guó)各類快遞末端車輛中,電動(dòng)三輪車大約有15萬(wàn)輛。有人認(rèn)為,電動(dòng)三輪車與其他交通工具相比安全性不高。而對(duì)于快遞運(yùn)輸來(lái)說(shuō),電動(dòng)三輪車已然成為不可替代的最末端交通工具。由于國(guó)家出臺(tái)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)還停留在呼吁層面,少了這一把解決“最后一公里”配送難題的金鑰匙,快遞專用三輪車還是擺脫不了被查扣的厄運(yùn)。

國(guó)家應(yīng)推出統(tǒng)一的關(guān)于“快遞專車”的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),用“標(biāo)準(zhǔn)化”代替“隨意性”,用“統(tǒng)一車輛、統(tǒng)一上牌、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)”解決從前頻發(fā)的安全問題,讓“快遞專車”取代“非法三輪”,既保留電動(dòng)三輪車對(duì)于快遞投放的適用性,又提高了此類交通工具的安全性。甚至可以通過制定專門的外觀設(shè)計(jì)增強(qiáng)其“顏值”,避免影響城市形象。

國(guó)家統(tǒng)一推出“快遞專車”并制定其行車規(guī)范刻不容緩。

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