“松花湖”號、“好想你”號……繼火車列車被“冠名”之后，全國鐵路在廣告推廣上又有新動作。昨天，有市民在購票時發(fā)現，12306網站以及手機APP客戶端首次出現了廣告的身影。除此之外，鐵總還就鐵路綜合電商物流平臺95306網站、各鐵路局的車票票面也進行了廣告招商。（1月11日人民網）

鐵路為自己代言的浪潮退去不久，如今票面廣告招商的消息再次將鐵路推向輿論頂峰。作為交通運輸的主力軍，鐵路部門今年或售達22億張車票。若是開發(fā)票面廣告價值，在他人眼里車票無異于一個聚寶盆，社會大眾對此有包容理解也有擔憂不滿。筆者認為，鐵路部門作為“主角”，應當廣泛聽取公眾聲音，切莫只顧利益失了民心。

出行路上，總是少不了形形色色的廣告，有積極向上弘揚社會正能量的但也不乏遭人詬病的。公交車作為城市最主要的交通工具之一，其廣告價值已被開發(fā)，但有些城市公交為了一己私欲在車上隨意播放一些惡俗廣告，結果遭到民眾一致反對和抗議，公交形象大打折扣。此事也為鐵路部門敲響警鐘，面對利益，還需站在旅客角度，嚴格把好廣告質量關。另外，近年來明星代言由于產品效果不實產生諸多糾紛，鐵路部門作為大型國企，公眾對其信任度較高，當珍惜方寸之地，加強監(jiān)管，剔除虛假內容，確保廣告的真實性，莫拿企業(yè)信譽開玩笑，辜負了公眾信任。

不少人質疑一張火車票長8厘米，寬5厘米，總共40平方厘米，如此狹小的空間再打上廣告是否會擠占其它信息位置，影響讀取乘車信息。鐵路部門表示路客票正面廣告位置位于客票正面下方，背面廣告位置位于客票背面左側，并不會影響。車票的主要作用畢竟還是用于乘車，希望鐵路部門能夠考慮到旅客便利，給大眾一份滿意的答卷，實現社會效益和經濟效益兼得。

火車票上打廣告，收入勢必增加，那么，車票能否降價是社會大眾最關心的問題。在鐵路建設力度加大、貨運接連下降的情況下，經濟明顯入不敷出，開發(fā)票面廣告價值則是彌補不斷增加的負債和虧損的一大有利舉措。至于車票能否下降，官方并沒有給出答案，然而從另一個角度想，若是沒有降低票價但收入增加用于鐵路建設、布局完善和提高服務質量，最終受益的還是作為旅客的我們，又何樂而不為呢？

在國內，機票、景區(qū)門票上打廣告早已是司空見慣，而火車票打廣告卻是頭一回，對此我們也無需大驚小怪，資源有效合理的利用是市場化的必然選擇。只是希望鐵路部門在獲益的同時能夠推動服務的轉變，以便于旅客享受更多的利益。