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????? 圖片源于網(wǎng)絡(luò)

泉州現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)近200萬(wàn)輛，私家車(chē)保有量迅速增加，維修成為有車(chē)族頭疼的問(wèn)題之一。汽車(chē)知識(shí)復(fù)雜專(zhuān)業(yè)，普通車(chē)主知之甚少，車(chē)輛送修經(jīng)常遭遇“小病大修”、“配件以次充好”等問(wèn)題，讓不少車(chē)主有苦難言。對(duì)于龐雜的汽車(chē)維修行業(yè)，除了部門(mén)監(jiān)管，業(yè)內(nèi)自律，車(chē)主又該怎么應(yīng)對(duì)？（6月24日《泉州晚報(bào)》）

職能部門(mén)欠車(chē)主一個(gè)“汽修投訴排行榜”

汽車(chē)維修存在諸多貓膩，但真正投訴的并不多。這其中，一是因?yàn)檐?chē)主并不具有鑒別真?zhèn)闻浼哪芰Γ畔⒉粚?duì)等；二是因?yàn)橥对V的費(fèi)用可能會(huì)高于檢修費(fèi)用，車(chē)主就退而求其次，選擇協(xié)商解決。第三，汽修廠(chǎng)違法違規(guī)正本低，就算證據(jù)確鑿，汽修廠(chǎng)家一般也不會(huì)面臨嚴(yán)厲的處罰。最后，車(chē)主忍氣吞聲，也刺激了汽修廠(chǎng)有恃無(wú)恐地欺騙欺詐消費(fèi)者。

在筆者看來(lái)，汽修亂象很大程度源自于職能部門(mén)寬松的監(jiān)管。車(chē)主僅憑自己有限的經(jīng)驗(yàn)，一般是無(wú)法判斷哪家汽修服務(wù)優(yōu)良價(jià)格合理。那么，職能部門(mén)就應(yīng)當(dāng)為廣大出主提供一個(gè)真實(shí)的參照物——“汽修投訴排行榜”。

如果車(chē)主投訴了汽車(chē)廠(chǎng)，職能部門(mén)就將其詳細(xì)信息應(yīng)一一記錄在案，如投訴的廠(chǎng)家、時(shí)間、內(nèi)容，以及最后如何解決的等等，然后按投訴量，為轄區(qū)的汽修廠(chǎng)排名。最后把這樣的“汽修投訴排行榜”公布在職能部門(mén)的網(wǎng)站上，同時(shí)確保投訴信息錄入和刪除都在監(jiān)督下進(jìn)行，以此確保“排行榜”的客觀(guān)公正。

客觀(guān)公正的“投訴排行榜”不但可以為車(chē)主在修車(chē)前提供參照系數(shù)，而且還能提高車(chē)主維權(quán)的底氣。如果車(chē)主無(wú)奈選擇協(xié)商，但職能部門(mén)管理不規(guī)范，協(xié)商的過(guò)程也不利于車(chē)主。有了”投訴排行榜“，協(xié)商的天平也會(huì)趨向公平，畢竟，汽修廠(chǎng)也擔(dān)憂(yōu)協(xié)商不成，投訴信息被錄入，排行名次上升。另外，監(jiān)督部門(mén)也可以加大位居榜首者的監(jiān)督力度，嚴(yán)控汽修廠(chǎng)侵蝕車(chē)主的利益。 [詳細(xì)]

精彩短評(píng)：

維修汽車(chē)豈能總是“過(guò)度醫(yī)療”

目前，很多汽修商家出于盈利的考量，故意對(duì)汽車(chē)“過(guò)度醫(yī)療”，導(dǎo)致了汽車(chē)被“小病大修”，從而使商家獲得更多豐厚的利潤(rùn)。而且，對(duì)于車(chē)主而言，大部分都缺乏維修知識(shí)，容易上當(dāng)受騙。對(duì)于汽修市場(chǎng)亂象，監(jiān)管部門(mén)權(quán)責(zé)不清，沒(méi)有形成合力。（劉建國(guó)）

遏制“小病大修”不妨祭出“黑名單”

建立汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)征信系統(tǒng)，對(duì)車(chē)主投訴細(xì)節(jié)和監(jiān)管部門(mén)的處理結(jié)果等及時(shí)進(jìn)行信息公開(kāi)，至少有兩個(gè)好處：一是便于車(chē)主查詢(xún)、比對(duì)，選擇誠(chéng)信服務(wù)，減少上當(dāng)受騙的幾率；二是便于形成汽修行業(yè)良幣驅(qū)逐劣幣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，通過(guò)“曬丑”方式來(lái)倒逼汽修店加強(qiáng)自律，自覺(jué)提供誠(chéng)信服務(wù)，維護(hù)自己的聲譽(yù)和前程。(范軍)