日前，北京、上海等地相繼出臺(tái)“禁令”，禁止這些車(chē)上路行駛。在福建廈門(mén)，電動(dòng)滑板車(chē)和平衡車(chē)同樣不允許上路，否則將被處以500元罰款。交通專(zhuān)家吳亞章表示：“罰錢(qián)事小，安全事大，電動(dòng)滑板車(chē)和平衡車(chē)所存在的安全隱患，才是最不容忽視的?！保〒?jù)9月5日《海西晨報(bào)》）

電動(dòng)滑板、平衡車(chē)作為一種便利代步工具而受熱捧的過(guò)程中，其安全性能不足、不符合上路標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題也隨之暴露在公眾面前。2015年7月21日，鄭某駕駛電動(dòng)滑板車(chē)在上海凱旋路因剎車(chē)不及將一名行人撞死；今年3月23日，一男子駕電動(dòng)平衡車(chē)，在北京市大興區(qū)一購(gòu)物商城二層轉(zhuǎn)彎時(shí)，失控撞破一家商戶(hù)的玻璃門(mén)而當(dāng)場(chǎng)昏迷……放眼全國(guó)，類(lèi)似電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)滋生事端的更可謂比比皆是。

機(jī)動(dòng)車(chē)，指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛，電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)平衡車(chē)含有動(dòng)力裝置，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，但目前還不能掛牌，禁止上路也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｌ貏e是，由于電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)的車(chē)速絕大多數(shù)高于電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，加上車(chē)輪直徑較小，剎車(chē)時(shí)摩擦系數(shù)小、重心高、穩(wěn)定性差，在剎車(chē)之際很容易出現(xiàn)問(wèn)題。另外，便捷又“拉風(fēng)”電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)進(jìn)來(lái)受到投訴也漸成新熱點(diǎn)，行駛中突然斷電極容易導(dǎo)致身體受慣性驅(qū)使摔倒，會(huì)引起摔傷、骨折等身體傷害。

正是電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)存在諸多的安全隱患，因此目前北京、上海、廈門(mén)等城市交管部門(mén)已經(jīng)明令禁止其上路，雖說(shuō)也受到了一些人的吐槽和質(zhì)疑，但安全是一個(gè)底線思維，這也應(yīng)該得到公眾的認(rèn)可吧。部分群眾的質(zhì)疑吐槽也可以理解，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)滑板車(chē)、電動(dòng)車(chē)既然存在這么多的安全隱患，但為何還能堂而皇之“飛入百姓家”呢？如果當(dāng)初這類(lèi)車(chē)一出現(xiàn)就禁止上路，豈不是會(huì)更好呢？

禁止電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)上路，屬于行政管理中的末端發(fā)力，其實(shí)已經(jīng)是浪費(fèi)了民眾不必要的支出和行政資源。如果要想讓電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)真正從大街上最大力度減少，相關(guān)部門(mén)的治理需要“關(guān)口前移”，目光應(yīng)盯在生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。因此，交管部門(mén)應(yīng)盡快明確此類(lèi)工具的屬性、用途，制定相應(yīng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如果生產(chǎn)的是運(yùn)動(dòng)型用具而不是公共道路的交通工具，就應(yīng)該在監(jiān)督廠家生產(chǎn)環(huán)節(jié)明確標(biāo)注。除此而外，電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)的銷(xiāo)售商更應(yīng)該承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，必須向消費(fèi)者告知產(chǎn)品的使用范圍，不能因利潤(rùn)而喪失了自己的責(zé)任。

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