湖北經(jīng)視報(bào)道，11月7日晚上有網(wǎng)友在社交媒體分享稱(chēng)有人在武漢光谷步行街用無(wú)人機(jī)撒紅包，從當(dāng)時(shí)拍攝的照片中看到：一架無(wú)人機(jī)盤(pán)旋在半空中，并向下拋灑著大量紅包，吸引了很多人圍觀。隨后，電視臺(tái)的記者趕往現(xiàn)場(chǎng)，雖然撒紅包的人已經(jīng)離去，但從現(xiàn)場(chǎng)知情群眾的口中得知，當(dāng)晚確實(shí)有一架無(wú)人機(jī)在天上撒紅包，而且紅包中真的裝有錢(qián)。

無(wú)人機(jī)撒紅包是真心慈善還是商業(yè)炒作？記者沒(méi)有挖掘出這個(gè)問(wèn)題的答案，我們局外人也不得而知。不過(guò)無(wú)論如何，這種方式都極為不妥：首先，搶紅包的市民或會(huì)出現(xiàn)碰撞、擠壓，發(fā)生安全事故；其次，若無(wú)人機(jī)操縱不規(guī)范或失控，對(duì)鬧市區(qū)的行人也會(huì)造成傷害。再者，無(wú)人機(jī)噪音無(wú)人也是城市一大公害。

可以播撒農(nóng)藥，可以參與拍攝影視制作，可以參與探險(xiǎn)搜救……隨著使用范圍越來(lái)越廣泛，近年來(lái)智能遙控飛行器銷(xiāo)售異常火爆。然而，有利就有弊，這些微型無(wú)人機(jī)也存在一些安全隱患，除了偷拍、擾民、泄露國(guó)家機(jī)密等違法違規(guī)行為之外，也曾出現(xiàn)過(guò)無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)擾亂正常航班飛行、誤傷人等事故?？梢?jiàn)，無(wú)人機(jī)隱藏著無(wú)法忽視的安全隱患。

就此事而言，無(wú)人機(jī)在鬧市區(qū)撒紅包既影響公共秩序，也存在安全隱患，如果這樣的得不到規(guī)范化的約束管理，那么用無(wú)人機(jī)炒作、擾民的事怕會(huì)層出不窮——今天你用無(wú)人機(jī)發(fā)紅包，明天我也可以用它發(fā)傳單，反正也沒(méi)有部門(mén)管。我國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，然而，相應(yīng)的管理規(guī)范幾乎是一片空白，如果無(wú)人機(jī)不能得到有效監(jiān)管，它的負(fù)面效應(yīng)還將在現(xiàn)實(shí)中擴(kuò)散。

按規(guī)定，重量不超過(guò)7千克的“無(wú)人機(jī)”，不屬于空管范疇，而由體育航模管理部門(mén)管理。雖然理論上要求無(wú)人機(jī)操作者必須擁有合格證件，必須在劃定范圍內(nèi)，但在現(xiàn)行的法律法規(guī)中，即便違反持證和在劃定區(qū)域飛行的規(guī)定，既沒(méi)有執(zhí)法部門(mén)負(fù)責(zé)，也沒(méi)有相應(yīng)的處罰條例。所以，無(wú)人機(jī)撒紅包只能勸離（事后勸離還有什么用呢？），不能處罰，也無(wú)人處罰。另外，微型無(wú)人機(jī)銷(xiāo)售低門(mén)檻，加上監(jiān)管缺位，使我們不得不思考“頭頂安全”。

有鑒于此，我國(guó)應(yīng)盡早出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的法律法規(guī)，由國(guó)家安全局、公安、空軍、民航、城管、工商等相關(guān)部門(mén)統(tǒng)籌管理，或者明確責(zé)任主體，讓智能飛行器的發(fā)展有法可依，安全有序地低空飛行，避免存在安全隱患的無(wú)人機(jī)撒紅包事件再次發(fā)生。

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