靴子落下了一只，另一只總得落下。此番快遞漲價，其實是預(yù)料之中的。今年6月1日，幾大快遞公司將快遞派送費(fèi)在原有基礎(chǔ)上集體上調(diào)了0.15元/票。可能是為了避開集體漲價的反壟斷調(diào)查，幾大快遞公司當(dāng)初并沒有直接對外漲價，而是先行上調(diào)了內(nèi)部的快遞員派送費(fèi)?？爝f公司為什么要這么做？一個重要原因，是為了避免更多快遞員往外賣業(yè)、跑腿業(yè)等流失。但既然派送費(fèi)上漲了，羊毛出在羊身上，快遞費(fèi)上漲就只是一個時間問題。

大概還是為了免遭反壟斷調(diào)查，快遞公司并沒有在同一天宣布漲價，但當(dāng)初跟進(jìn)上調(diào)派送費(fèi)的那幾家，想靠內(nèi)部消化成本費(fèi)用上漲恐怕都很難?？爝f業(yè)比的早就不僅是價格，還有服務(wù)。要不然，價格高很多的順豐，也不可能發(fā)展得那么好。順豐之前沒有跟進(jìn)上調(diào)派送費(fèi)，現(xiàn)在也不必跟進(jìn)上調(diào)快遞費(fèi)；但這并不是因為順豐的老板更仁慈，而是順豐的收費(fèi)本身已經(jīng)不低，自己再漲價可能會失去競爭優(yōu)勢。

對于消費(fèi)者來說，快遞漲價肯定不是什么好消息，但只要競爭的大門依舊敞開，也完全沒必要憂慮集體漲價的壟斷協(xié)議?？爝f老板都不傻，誰不想趁著別人漲價，自己多占一點(diǎn)市場份額呢？幾家企業(yè)就算是達(dá)成漲價協(xié)議，指望通過集體漲價多掙錢，也只會給后來者進(jìn)入市場的機(jī)會。集體漲價從來就是紙老虎，價格是由供給關(guān)系決定的，不可能由幾家企業(yè)獨(dú)自說了算，在自由競爭的市場上，罔顧供給獨(dú)自漲價，無異于自殺。

有殺紅了眼的時候，也有坐下來妥協(xié)的時候，快遞漲價根本沒那么可怕。有人認(rèn)為，應(yīng)該針對快遞企業(yè)集體漲價展開反壟斷調(diào)查，看看是不是協(xié)同漲價，是不是有什么陰謀詭計。我倒覺得，市場進(jìn)入門檻并不高的快遞行業(yè)，誰想壟斷市場都是不可能的，指望獲取壟斷暴利更加扯淡，倘若不是迫不得已，想漲價就漲價怎么可能呢？你不干自然有別人干，你非要自殺也不會有人攔著。呼吁反壟斷調(diào)查的聲音，會否出自其他競爭對手，倒是值得警惕的。

不難看出，宣布漲價的快遞公司，經(jīng)營模式幾乎都是雷同的，無論是在成本控制上，還是在經(jīng)營服務(wù)上，似乎都沒能形成自己的獨(dú)特性，不像順豐，速度就是快，服務(wù)就是好，因此不必跟隨市場的風(fēng)吹草動，而是可以獨(dú)自作出經(jīng)營決策。差異化的競爭，是快遞市場急需的。之所以快遞企業(yè)看上去總是集體漲價，正說明同質(zhì)化的競爭很嚴(yán)重，服務(wù)上沒有更多形成自己的特色，價格上自然也就沒有更多的話語權(quán)。

快遞集體漲價，折射的真正問題，是同質(zhì)化的低水平競爭。跳出價格之外，更多比拼服務(wù)，展開更有質(zhì)量的差異化競爭，這是消費(fèi)者所期待的。