15日，公安部透露，自2022年10月1日起，10年內(nèi)非營運小微型載客汽車，檢驗次數(shù)由3次調(diào)整為2次，每兩年向公安交管部門申領檢驗標志；超過15年的，由每半年檢驗1次調(diào)整為每年檢驗1次。此消息迅速引爆輿論。

近些年來，我國機動車保有量快速增長。機動車年檢新政顯然是一件影響廣泛的政策。汽車年檢的本意是檢測車輛存在的安全隱患以及尾氣排放是否達標，對于行車安全有著非常重要的意義。但毋庸諱言，當前眾多車主對于汽車年檢卻并不滿意，甚至呼吁取消汽車年檢。

為何如此？因為年檢存在不少問題。汽車是現(xiàn)代工業(yè)的結(jié)晶，在研發(fā)過程中，通常要經(jīng)歷嚴苛的安全考驗。換言之，普通人正常駕駛汽車，通常就不會出問題。汽車的某個零件如果出了問題，電腦都能迅速發(fā)現(xiàn)問題，并在儀表盤上加以警示。此外，逐年上漲的年檢費用和暴力年檢問題始終存在，也是不少車主吐槽的對象。由此可見，在現(xiàn)在家庭汽車使用概率較低的情況下，過于頻繁的年檢的確沒有必要，不僅容易傷害政府部門形象，也損害群眾利益。

機動車年檢新政回應了群眾的呼聲，凸顯為民初心，值得點贊。