昨日，福州市軌道交通1號線一期工程初步設計獲省發(fā)改委批復。據(jù)了解，該批復內容包含對地鐵選用的車型、長站站點的設計及使用年限、抗震能力等一系列問題給予了精確的批復。
據(jù)了解，地鐵1號線主體結構設計使用年限為100年。同時，車輛段及停車場等地面建筑結構設計使用年限為50年。
省發(fā)改委相關負責人介紹，地下建筑都必須考慮抗震能力及防水級別。該軌道交通1號線，工程完工后，抗震設防烈度將為7度。(東南網(wǎng)手機版)
天氣：【福州】昨日，福州市軌道交通1號線一期工程初步設計獲省發(fā)改委批復。據(jù)了解，該批復內容包含對地鐵選用的車型、長站站點的設計及使用年限、抗震能力等一系列問題給予了精確的批復。
據(jù)了解，地鐵1號線主體結構設計使用年限為100年。同時，車輛段及停車場等地面建筑結構設計使用年限為50年。
省發(fā)改委相關負責人介紹，地下建筑都必須考慮抗震能力及防水級別。該軌道交通1號線，工程完工后，抗震設防烈度將為7度。(東南網(wǎng)手機版)
