對于福州公交而言，推廣方言報(bào)站是否可行？

福州市公交集團(tuán)總公司黨辦的工作人員表示，福州的公交車改為無人售票后，車內(nèi)語音系統(tǒng)的服務(wù)用語，全部都是用國家統(tǒng)一規(guī)范的普通話進(jìn)行錄音播報(bào)的。雖然“雙語”報(bào)站從技術(shù)環(huán)節(jié)上來講難度并不大，但現(xiàn)在出行乘坐公交車的絕大部分人都聽得懂普通話，因此目前他們公司的公交車不會增加福州話報(bào)站。

隨后，記者也從福州市交通運(yùn)輸委員會政策法規(guī)處了解到，目前福州公交共分為公交集團(tuán)、康馳、營達(dá)和閩運(yùn)四家公交運(yùn)營公司，如果福州公交要增加方言報(bào)站，應(yīng)由主管部門來統(tǒng)一規(guī)范管理，但目前他們暫不會考慮推行“雙語”報(bào)站。

該處的張姓負(fù)責(zé)人說，閩南語、粵語在國際上已被許多人熟知，且使用范圍廣，有的外國人還會說閩南語、粵語，因此在廈門、漳州、廣州等地才會推行公交“雙語”報(bào)站，然而福州話的使用范圍相對狹窄，所以增加福州話報(bào)站的可能性不大。

另外他說，福州兩站之間的距離較短，如果加上福州話報(bào)站，時(shí)間會變得緊湊，會出現(xiàn)報(bào)站還沒報(bào)完就到下一站的情況。他建議一些聽不懂普通話的老人，乘坐公交車時(shí)可以先問一下其他乘客或司機(jī)，讓他們給個(gè)提醒。

張先生表示，之前也有很多市民向他們反映過此事，但在全國推廣、用好、普及普通話的前提下，增加福州方言報(bào)站還有待進(jìn)一步調(diào)研，同時(shí)，他們也會將此情況向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。