機遇還是挑戰(zhàn)？

　　雖然進軍二三線市場是大經銷商集團發(fā)展的必經階段，但二三線市場畢竟與一線市場不同，作為初次涉足的經銷商該如何把握這次調整的機遇呢？

　　蘇暉認為，作為從京城發(fā)展起來的經銷商集團對京城汽車市場肯定非常了解，但對二三線市場的理解還處于相對比較膚淺的狀態(tài)。二三線市場與一線市場有很大不同，因此經銷商需要做充分的市場調研，才能獲得相對精準的認識，而這無疑增加了經銷商建店的風險。

　　公開資料顯示，像奇瑞、吉利等自主品牌汽車企業(yè)建一家4S店需要幾百萬元，流動資金需要幾百萬元，而一些合資品牌開設和經營一家4S店的成本就更高。京城經銷商將渠道下沉到二三線市場尤其四線市場，不得不面臨更大的成本壓力，雖然這些市場消費潛力巨大，但萬一4S店的銷量低于預期，出現虧損怎么辦？

　　“這些都需要經銷商提前考慮”，蘇暉告訴記者。

　　王云告訴記者，在建立4S店之前，4S店已經派專門的調研人員到4S店建設地做了充分的調研，之所以能夠在昆明和霸州建立4S店，是捷亞泰在兩地做了充分調查之后的決定。

　　鄒強則認為，卓杰行首先在石家莊建立分店，已經事先對石家莊進行了考察。鄒強告訴記者，石家莊市卓杰行的“試驗田”如果效果好，卓杰行還要將石家莊的分店模式復制到更多的二三線城市。