學(xué)生建議高峰期開(kāi)通直達(dá)公交

對(duì)于大學(xué)城學(xué)生的出行，不少學(xué)生提出了自己的建議。

郭同學(xué)說(shuō)：目前，大學(xué)城師生進(jìn)市區(qū)主要集中在福州火車(chē)站、火車(chē)南站及幾大商業(yè)中心，目前有20多萬(wàn)學(xué)生，完全應(yīng)該多開(kāi)幾條線路。

記者調(diào)查獲悉：目前大學(xué)城到福州火車(chē)站直達(dá)的公交只有55路車(chē)(省中醫(yī)學(xué)院新區(qū)—火車(chē)站)，其余的43、41、123、96、95等多條公交線路，雖然從大學(xué)城發(fā)車(chē)，但并沒(méi)有直達(dá)火車(chē)站、汽車(chē)站，學(xué)生們坐這些車(chē)進(jìn)入市區(qū)后，還得提著大包小包轉(zhuǎn)車(chē)，很不方便。

“客觀地說(shuō)，目前大學(xué)城公交車(chē)的運(yùn)力基本能滿足師生平時(shí)的出行需要，但到了節(jié)假日出行高峰就顯得運(yùn)力嚴(yán)重不足?！备Ｖ?5路公交一司機(jī)說(shuō)，高峰期學(xué)生擠得頭疼，司機(jī)也累得夠嗆，但寬松的時(shí)候可能是空車(chē)飛奔。福州市交通委相關(guān)人士也向記者表示，大學(xué)城師生出行一般集中在周末與節(jié)假日，客源“冷熱不均”;再者新開(kāi)線路需要公交場(chǎng)站支持，綜合起來(lái)，線路增開(kāi)是一個(gè)逐步的過(guò)程。記者獲悉，隨著新西客站及大學(xué)城公交樞紐站明年啟用，大學(xué)城還將增加多條線路。