劉同學(xué)建議：返鄉(xiāng)高峰時(shí)，絕大多數(shù)乘客都是往火車(chē)站，為何公交車(chē)不能?chē)L試直達(dá)，這樣可以極大地提升線路運(yùn)力。

福州市交通運(yùn)輸部門(mén)表示，作為公共交通，線路走向不得隨意更改。如果改為直達(dá)，對(duì)中途車(chē)站等車(chē)的乘客將造成極大不便。對(duì)于部門(mén)回應(yīng)，劉同學(xué)表示并不認(rèn)可，“任何事情都有特事特辦，完全可以考慮一趟直達(dá)一趟原線路走，交替發(fā)車(chē)，最大化保障運(yùn)輸效率?！彼硎荆m然車(chē)子都進(jìn)站，但因擁擠，后面的人同樣上不了車(chē)，效率大大降低。

方同學(xué)建議：高峰期，校車(chē)可用來(lái)送學(xué)生直達(dá)車(chē)站，“就像接新生的時(shí)候一樣”。

記者調(diào)查得知：福州大學(xué)城已有部分高校采取這種辦法。福建工程學(xué)院相關(guān)人士介紹，每年學(xué)生返鄉(xiāng)高峰時(shí)，都會(huì)安排一定班次的校車(chē)，專(zhuān)線到火車(chē)站、汽車(chē)站。今年安排方案雖尚未出爐，但應(yīng)該會(huì)繼續(xù)執(zhí)行。但對(duì)于那些校車(chē)資源不足的高校，這種做法則難以推廣。