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福州市地鐵下半年將開始盾構(gòu)施工
來源:東南快報 2012-01-21 編輯:黃水來

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盾構(gòu)機將24小時不間斷施工

盾構(gòu)機施工還有個與眾不同的特點,就是一旦開工后,除了機器檢修時間外,其余時間都是24小時不間斷施工。

為何要24小時不間斷施工呢?這是因為盾構(gòu)機本身很重,中途若是停頓的話,不僅扭矩大,而且重啟很困難;另外一個原因是,福州地質(zhì)多是淤泥,地下土層較軟,盾構(gòu)機容易下陷;基于這兩方面的考慮,盾構(gòu)機一旦開工,就沒有回頭路可走。

屆時兩臺盾構(gòu)機將同時作業(yè),一天大概能打穿10-15環(huán)左右,也就是12-18米左右的洞長。

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盾構(gòu)機長80米重約300噸

盾構(gòu)機可是個龐然大物,其外徑6.45米,長度則有80米,即使不算盾構(gòu)機的后配套件,它本身自重也達到300-400噸重,是個不折不扣的“大家伙”。

施工方中鐵三局相關(guān)負責人坦言,由于目前施工現(xiàn)場不具備停放盾構(gòu)機條件,所以目前盾構(gòu)機只能安放在天津,等條件成熟后再進場。

據(jù)悉,盾構(gòu)機將采取解體的方式,分批運進福州。

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