主流車企或小幅邁進(jìn)

與激進(jìn)的豪華車品牌相比，主流的乘用車車企謹(jǐn)慎很多，除了長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞，很少公開將今年的目標(biāo)增幅定到10%以上，態(tài)度十分謹(jǐn)慎。

去年新車銷售的狀元郎——上汽通用五菱，以130萬(wàn)輛的年銷量讓人驚嘆。今年，上汽通用五菱計(jì)劃銷售車輛135萬(wàn)輛，目標(biāo)增幅僅為1.1%，或許，對(duì)五菱而言，做強(qiáng)寶駿比做大銷量更有意義；而國(guó)內(nèi)狹義乘用車的領(lǐng)頭羊——上海通用今年有多款全新車型上市，但目標(biāo)也只是從123萬(wàn)輛提升到130萬(wàn)輛，增幅僅為5%，不過(guò)，上海通用通常會(huì)超額完成目標(biāo)。

東風(fēng)系的企業(yè)稍微激進(jìn)一點(diǎn)，東風(fēng)汽車集團(tuán)今年總目標(biāo)是從300萬(wàn)輛提升至330萬(wàn)輛，但旗下的子公司并不滿足于10%的目標(biāo)增幅。東風(fēng)日產(chǎn)今年將挑戰(zhàn)年銷量100萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)做足準(zhǔn)備。近日，東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠在廣州花都正式投產(chǎn)，至此，東風(fēng)日產(chǎn)整車設(shè)計(jì)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)輛，新增加的啟辰品牌也將扮演重要的目標(biāo)。

東風(fēng)本田宣布增速要超1成，今年?yáng)|風(fēng)本田將一口氣投放五款新車型，以幫助企業(yè)完成30萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)。除引進(jìn)混合動(dòng)力車型Insight之外，還將推出自主研發(fā)車型思銘、高端MPV ELYSION、換代CRV以及改款思鉑睿，隨著一系列新車的上市，東風(fēng)本田將改變靠一款CR-V單打獨(dú)斗的局面；東風(fēng)悅達(dá)企業(yè)是去年增速最快的合資企業(yè)之一，今年將挑戰(zhàn)48萬(wàn)輛，以鞏固其十強(qiáng)地位。

本土車企方面，長(zhǎng)城企業(yè)和吉利汽車扮演了新領(lǐng)軍企業(yè)的角色，長(zhǎng)城延續(xù)以往勢(shì)頭，力圖挑戰(zhàn)60萬(wàn)輛，吉利的增幅也在一成左右。（文/表 王燦彬 圖/ 高鶴濤）