■ 市場掃描

亞市 二手車經紀公司數量未減少

到2011年底，亞運村汽車交易市場（以下簡稱亞市）二手車市場內入駐商戶為110余家，與2010年底基本持平，亞市副總經理蔡海文介紹，去年上半年的確有部分經紀公司撤出，市場處于慘淡經營狀態(tài)，“亞市去年二手車全年成交量與2010年相比有不小的下滑，這與二手車銷量下滑是一致的。不過去年上半年和下半年明顯冰火兩重天。一方面是由于去年初限牌政策導致突如其來的市場變化，經紀公司有一個理解適應的過程，去年4月1日備案車放開銷售以后，二手車市迅速活躍起來。去年下半年以后，亞市二手車經紀公司數量漸趨穩(wěn)定，到目前已無一空席?！?。

蔡海文預計，今年北京二手車市場的活躍程度會進一步提升，有望超過新車交易。這一方面由于廠家及政府的置換補貼和淘汰老舊車補貼的進一步發(fā)力，另一方面今年新車經銷商將不再有備案車這一老本可吃，市場競爭會更加激烈，因而不得不進一步借助置換。當然，這也對北京二手車外銷渠道如何進一步暢通，交易環(huán)節(jié)進一步便捷簡化提出了新的考驗。

中聯 交易量較上年下降近半

上周，記者從中聯二手車交易市場（以下簡稱中聯）了解到，2011年中聯二手車交易2.6039萬輛，較2010年下降近一半。其中一季度交易量較2010年同期下降80%—90%，隨著4月份備案車政策出臺，交易量逐漸回升。此外，二手車外遷比例顯著上升，去年外遷車輛總數為7247輛，占總成交量的三分之一強，而往年外遷車的比例僅占總成交量的10%—20%。中聯總經理石磊介紹，目前市場內平均每過戶100輛車就有30輛外遷，高峰時甚至達到了交易量的50%。然而，隨著河北等地對北京外遷車的限制政策出臺，二手車外遷的難度也在增加。

與成交量下降對應的是市場內經紀公司數量下降，目前已由2010年的130多家下降到2011年底的80多家。石磊介紹，撤出的多是一些規(guī)模較小的經紀公司?！霸瓉硪患夜咀?0個車位，現在只要10個，甚至5個車位就夠了。”石磊說，“雖然面臨很多困難，但大家都在想辦法，如引進網上交易平臺，實現了一些交易；如拓展山東、遼寧等外遷渠道。二手車交易的需求還是很旺盛的，相信在政府的補貼政策的鼓勵下，今年的市場會更好。”