新標準增加了校車最大乘員數(shù)量限制、急救箱配備、內(nèi)裝飾件、信號系統(tǒng)、車內(nèi)空氣成分等30余項要求，并對學(xué)生座椅、應(yīng)急出口、踏步等30多項內(nèi)容進行了修改。

按照新國標，幼兒專用校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過45人；小學(xué)生專用校車和中小學(xué)生專用校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過56人。

新標準還明確規(guī)定，專用校車應(yīng)只有一個乘客門并位于右側(cè)前后輪之間，為方便撤離和車外救助，車輛的左側(cè)、右側(cè)應(yīng)至少各有一個出口。踏步(臺階)不能太高；必須設(shè)置上下車扶手、坐椅；隔板須軟化處理；車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達標；要安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀和車內(nèi)車外錄像監(jiān)控系統(tǒng)。

在這兩項新國標公布之前，備受關(guān)注的《校車安全管理條例》已公布實施。根據(jù)條例，載有學(xué)生的校車享有路上“優(yōu)先權(quán)”，可在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。高中學(xué)生上下學(xué)不納入校車服務(wù)范圍，幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

國家標準委相關(guān)負責(zé)人表示，專用校車安全國家標準的實施將有力地支撐《校車安全管理條例》的貫徹落實，對于規(guī)范專用校車生產(chǎn)、加強校車安全管理具有重要的意義。(完)