焦點(diǎn)二：金雞山隧道如何拓寬？

現(xiàn)有的金雞山隧道為單洞2車道，共雙向4車道，2005年在隧道的北側(cè)又修建了一座雙向混行的行人與非機(jī)動(dòng)車隧道。

昨日，記者了解到，按照初步的設(shè)計(jì)方案，本次拓寬改造西起于站東路，路線由西向東延伸經(jīng)金雞山隧道、三八路，止于鶴林高架與東二環(huán)的落地處，全長(zhǎng)1.56公里。

其中，隧道拓寬長(zhǎng)度576米（單洞長(zhǎng)度），拓寬后的隧道寬度為16.5米。即單洞從2車道拓寬成4車道，由此前的9.525米拓寬至16.5米，兩個(gè)洞建成雙向8車道。現(xiàn)有行人與非機(jī)動(dòng)車道隧道保持不變。

焦點(diǎn)三：拓寬后如何與鶴林高架對(duì)接？

昨日，不少熱心市民致電本報(bào)詢問，金雞山隧道從雙向4車道拓寬成雙向8車道，但鶴林高架只有雙向4車道，拓寬后增加的4個(gè)車道如何與鶴林高架對(duì)接？

就市民關(guān)心的問題，有關(guān)人士介紹，為了滿足金雞山隧道拓寬的車道銜接，規(guī)劃設(shè)計(jì)方案建議，將新建兩座匝道橋，將金雞山隧道新增的4條車道與三八路對(duì)接，其中左側(cè)上匝道橋連接三八路與金雞山隧道北洞，橋?qū)?.5米，總長(zhǎng)233米，右側(cè)下匝道橋連接三八路與金雞山隧道南洞，橋?qū)?.5米，總長(zhǎng)181米。

焦點(diǎn)四：隧道改造時(shí)，交通如何分流？

二環(huán)路車流量很大，隧道拓寬是否要封閉施工？改造時(shí)交通又該如何分流？這些也是市民很關(guān)心的問題。昨日，記者獲悉，雖然金雞山隧道拓寬改造方案還沒有最后確定施工時(shí)間，但交通規(guī)劃專家已建議，施工時(shí)將封閉一個(gè)洞，保留另一個(gè)洞通行，并對(duì)通行的車道進(jìn)行交通管制。

有關(guān)人士說，在金雞山隧道拓寬改造時(shí)，建議交警部門禁止大中型貨車、客車在金雞山隧道通行，讓這些車輛繞道三環(huán)路或其他道路行駛，以減輕交通壓力，加快隧道施工進(jìn)度。

據(jù)悉，如果金雞山隧道拓寬改造方案正式立項(xiàng)報(bào)復(fù)后，有關(guān)部門會(huì)制訂詳細(xì)的交通分流與管制方案，并提前向社會(huì)公布。