記者在輪工站下車，等了近10分鐘，第二趟專用公交到來(lái)。

尾班車坐滿下班乘客許多學(xué)生擠不上

昨晚5點(diǎn)半，記者再次乘坐20路學(xué)生專用車前往省人民醫(yī)院站。車上一位陳女士帶著四年級(jí)的女兒和剛上小學(xué)的兒子?！耙郧胺艑W(xué)，我和女兒經(jīng)常擠不上20路，現(xiàn)在有了專用車，方便多了。”陳女士說(shuō)。

在省人民醫(yī)院站，正趕上福州八中放學(xué)，大量學(xué)生在站臺(tái)等車。不比早高峰，學(xué)生是陸續(xù)來(lái)校，晚高峰則是統(tǒng)一放學(xué)，因此公交車的壓力不小。

6點(diǎn)20分，最后一趟專用車到站，但車廂內(nèi)已經(jīng)擠滿了乘客，學(xué)生們涌向車門，勉強(qiáng)擠上3個(gè)，就再也塞不進(jìn)人了。記者看到，車廂內(nèi)還是有較多的下班市民?！皼](méi)辦法，趕上下班時(shí)間，20路又這么久才來(lái)一輛，大家都趕著回家啊?！币晃晃磾D上車的市民說(shuō)。

記者隨眾人一直等到6點(diǎn)50分，才等到了下一趟20路。

74路

早上末趟學(xué)生專車上班族占了半車廂

相比20路，服務(wù)鼓樓片區(qū)的74路則冷清了許多。昨日上午6點(diǎn)半，記者在旗汛口車站看到第一趟74路學(xué)生專用公交車，車內(nèi)幾乎沒(méi)人。15分鐘后，第二趟到達(dá)，車上仍然冷清，不到10個(gè)學(xué)生。記者一直等到7點(diǎn)，上了早高峰的最后一趟學(xué)生專用車，車上學(xué)生數(shù)量比前兩趟要多。但同時(shí)，上班族也很多，總體各占了一半。特別是在省立醫(yī)院和蒙古營(yíng)兩站，都有不少上班族上車，引導(dǎo)員也有加以勸阻，但往往得到的回答是，“要上班，否則來(lái)不及。”

好幾個(gè)乘客告訴記者，74路早上雖然經(jīng)常沒(méi)有座位，但談不上很擠。一位王先生說(shuō)，十多年來(lái)，他每天7點(diǎn)都在等這趟車上班。據(jù)其觀察，除了蒙古營(yíng)和王莊兩站學(xué)生較多，其他站根本就不擠。因此他認(rèn)為74路設(shè)學(xué)生專用公交，不是十分必要。

據(jù)了解，昨日第一班74路專用公交，直到古田站，才有兩位學(xué)生上車，首趟學(xué)生愛(ài)心專用公交全程僅載客16人次。